Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Как тут заметили цвет свечей будет сильно зависеть от режима работы движка перед заменой. Если чернота тоненьким слоем то возможно это результат холодного пуска или долгой работы на пониженных оборотах перед заменой. Наши свечи не сильно отличались от новых, может быть только зазором.....припасли на черный день.
Пробежали 55555 км))), Кста интересный факт, место выпадения данной цифры совпало с местом привала и фотосессии в предыдущей поездке на Южный Урал, в мае...
Проверил уровень масла, за 5 тыс до ТО немного выше нижней метки, приобрел у Ульяновского дилера литрушечку масла, 900 руб и долил 200 г. Не могу сказать какова была отметка после ТО 45 тыс, принимал и ездил потом не я. Буду наблюдать. До этого хватало без долива.
Попробовал заправить 98 Лукойлом(начитавшись), согласен на низах тяга получше. Расход вышел 8,4, 95% трасса, но все время мокрый снег приходилось месить.

Добрый день. Я владелец Турана с двигателем 1.2 TSI. Понравился ваш отчет. Могу предложить свой отчет, который есть на сайте Touran-club. Возможно многим будет полезным. Вот, ссылка:
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...rosto-beda/p12

Быстрый прогрев зимой 1.2 TSI
Приветствую всех. Хочу поделиться опытом зимней эксплуатации. У меня двигатель 1.2 TSI и полуавтомотический кондиционер "Climatic".
Зимой в мороз я делаю так:
1)Запускаю двигатель, включаю подогрев сидений и обдув лобового стекла. Секунд через 20-30 начинаю движение (не спеша и не газуя).
2)через 1.5 минуты выключаю отопитель полностью, пока указатель температуры двигателя не начнет подниматься вверх. Если лобовое стекло начинает запотевать, то на короткое время можно снова включить обдув лобового стекла. Если стекло не запотевает (а нарочно я на него не дышу), то отопитель не включаю, пока стрелка температуры не встанет на 90 град.( В программе самообучения по 1.2TSI написано, что "насос охлаждающей жидкости двигателя отключен 2-3 минуты после запуска, а при отключенном отопителе до полного прогрева двигателя, то есть 90 гр".)
3)Как только стрелка достигает 90 градусов, то смело включаю отопитель в любом направлении. При полностью прогретом двигателе салон прогревается довольно быстро.
Конечно, догреватель хорошо, но стоит денег, но и 1.2 TSI с механикой покупался чисто из экономических соображений.
Всем удачной езды.

[QUOTE=Евгений;78624]вот такой эксперимент!!!

Добрый день. Я владелец Турана с двигателем 1.2 TSI. Понравился ваш отчет. Могу предложить свой отчет, который есть на сайте Touran-club. Возможно многим будет полезным. Вот, ссылка:
http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...rosto-beda/p12

Технология прогрева хороша. НО! Никому не рекомендую направлять обдув горячего воздуха на холодной машине в стекло. От перепадов температуры стекло треснет. Не сразу конечно, но к концу сезона точно. Если увидите у кого-нибудь на парковке продольную трещину в нижней части лобового - это как раз такой случай.

Ещё по поводу стекол: на днях купил "антиконденсат" за 100руб. Обработал изнутри лобовое, заднее, и передние боковые стекла. Эффект поразительный. Когда я служил в пограничных Войсках, то в противогазах ставились антизапотевающие пленки. Здесь похожий результат: "Ты дышишь на стекло, а конденсата - нет!!!"

наездил полторы тысячи км. пока ниже -24 на приборной панели замечено не было.
когда брал - сильно боялся, начитавшись тут про то, что в 1.2 холодно, про какие то танцы с бубнами и нетяговитость мотора...
последние лет 10 езжу на японских крузерах. живу в Сибири.
что сказать : наверное каддики с 12 года совсем не те, про которые тут пишут, потому что прогрев быстрый, в машине тепло, а движок до 120 выпрыгивает настолько резво, что люди, едущие пассажирами не верят, что там 105 лошадок. Лошади очень резвые.
Вторую неделю в гараже стоит 4-х литрвый Прадо, к которому нет желания подходить после этого немца, хотя валит снег и гололед неслабый. Кстати, антибукс и хорошие шипованные колеса на этом автомобиле позволяют творить на дороге все что угодно.

Лично у меня к caddy притензий нет ни каких,здесь только притензии высказывают дизелисты к нашим бензиновым машинам

Сообщение от Sergey38

наездил полторы тысячи км. пока ниже -24 на приборной панели замечено не было.
когда брал - сильно боялся, начитавшись тут про то, что в 1.2 холодно, про какие то танцы с бубнами и нетяговитость мотора...
последние лет 10 езжу на японских крузерах. живу в Сибири.
что сказать : наверное каддики с 12 года совсем не те, про которые тут пишут, потому что прогрев быстрый, в машине тепло, а движок до 120 выпрыгивает настолько резво, что люди, едущие пассажирами не верят, что там 105 лошадок. Лошади очень резвые.
Вторую неделю в гараже стоит 4-х литрвый Прадо, к которому нет желания подходить после этого немца, хотя валит снег и гололед неслабый. Кстати, антибукс и хорошие шипованные колеса на этом автомобиле позволяют творить на дороге все что угодно.

А чем прадо не нравиться?машина хорошая

кушает много=)

Сообщение от cloon

А чем прадо не нравиться?машина хорошая

прадо нравится, поэтому и стоит вторым автомобилем в гараже))
минусы прадо в сравнении с каддиком : прожорливый и неповоротливый в условиях города ( я много езжу), не все можно погрузить и перевезти ( там кожаный салон ), постоянные мысли об угоне ( вышел в магазин на 5 минут - возвращаюсь - блок фара уже наполовину отломлена и вытащена ( правда это на сотом крузере было)). а каддик нах ни кому не интересен, ночует во дворе возле подьезда .