Тема: Отказы VW…

Да жесть, мне по гарантии поменяли клапанную крышку

Сообщение от igor31

Да жесть, мне по гарантии поменяли клапанную крышку

Увы, на 1.6 ТДИ - клапанная крышка - типовая проблема.
И кстати далеко не самая страшная.
Вон на 1.2TSI (тс-с-с), цепи растягиваются!!

Сообщение от Ghost

Увы, на 1.6 ТДИ - клапанная крышка - типовая проблема.
И кстати далеко не самая страшная.
Вон на 1.2TSI (тс-с-с), цепи растягиваются!!

Приветствую!
Как оказалось: "Вон на 1.2TSI (тс-с-с), цепи растягиваются!!", то была не цепь!!!! Обновили прошивку ПО бесплатно, машинка полетела, я в восторге! Одни ОД говорили - клапан турбины, другие цепь, оказалось не правильная работа системы зажигания.

Сообщение от Damingo

Приветствую!
Как оказалось: "Вон на 1.2TSI (тс-с-с), цепи растягиваются!!", то была не цепь!!!! Обновили прошивку ПО бесплатно, машинка полетела, я в восторге! Одни ОД говорили - клапан турбины, другие цепь, оказалось не правильная работа системы зажигания.

Ну, это хорошо, на самом деле.
Вроде уже с 2012 ставят модернизированную цепь. Нужно посмотреть точно, на VWTS моторист suslikrus писал...

Проблема цепи была на двигах 1.4 TSI. После массовых и однотипных проблемах был выявлен дефект производителя цепи (на станке, что вырезал звенья цепи затупилась режущая кромка, поэтому появлялись на некоторых цепях мелкие зазубрины, которые разбивали шестерни на работающем двигателе. А те уже разбивали цепь. В результате, тысяч через 20-40 цепь требовала замены). Уже больше года назад на станке заменили резец, а на 1.2 такие цепи даже никогда и не поставлялись.

Инфа с официальных источников (искать, правда, уже лень)

Сообщение от Leopard

Проблема цепи была на двигах 1.4 TSI. После массовых и однотипных проблемах был выявлен дефект производителя цепи (на станке, что вырезал звенья цепи затупилась режущая кромка, поэтому появлялись на некоторых цепях мелкие зазубрины, которые разбивали шестерни на работающем двигателе. А те уже разбивали цепь. В результате, тысяч через 20-40 цепь требовала замены). Уже больше года назад на станке заменили резец, а на 1.2 такие цепи даже никогда и не поставлялись.

Инфа с официальных источников (искать, правда, уже лень)

Увы, проблемы цепи коснулась не только 1.4ТСИ.

Вот тема, немного о другом, однако и цепи там касаются.
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=176433

Мнение моториста официального сервиса:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...post&p=3008258

К слову VAG вовремя заметил проблемы и стал модернизировать цепи.
Однако не сразу, со всеми вытекающими.

"Применение модернизированной цепи привода ГРМ, начиная с номера двигателя:
• CBZ* 462774 (завод-изготовитель: Mlada Boleslav).
• CBZ* 714253 (завод-изготовитель: Salzgitter)."

15000 -сломался крепеж пассажирского козырька (до сих пор не нашел(((
26000 - появился стук левой стойки стабилизатора (я так предполагаю, потому как для ступичного подшипника и рано и не было повода)
22000 - в морозы проскальзывало сцепление (как стало больше -5, все пропало...)
26500 - позавчера пробил заднее правое, на трассе же второй жгут поставил на это колесо (остальные пока целые, а это несчастливое)

Сообщение от Damingo

Уважаемые, какой бензин льём в 1,2 TSI ???

До первого ТО лил только 95 одной марки, сейчас же 92 кириши, шел, аэро (расход меньше, тяга не на много)

Сообщение от SoloDim

До первого ТО лил только 95 одной марки, сейчас же 92 кириши, шел, аэро (расход меньше, тяга не на много)

Будьте готовы к тому, что в один из жарких летних дней на 92 бензине какой-то из поршней может изъявить желание показать Вам "руку дружбы", так сказать.

К слову фото поршня от движка из Caddy.



Не, я не пугаю, так, ликбез о не сильно высокооктановых бензинах ну турбированных движках с высокой степенью сжатия.

Спасибо за ликбез, теперь задумаюсь...