Отказы VW…

Сообщение от Leopard

Еду я себе спокойно домой, на светофоре оббибикивает мну какая-то блонди и просит опустить стекло. Опускаю, а она мне и говорит, что у меня бензин хлещет из под днища. Вылез, гляжу и вправду хлещет. Причем неслабо так, настоящий оргазм у бака случился. Я еще когда садился в машину приметил запах, но подумал, мало ли что у кого на парковке... И вот отъехал со светофора и думаю, бензин, горячий глушак, как только остановлюсь, так сразу глушиться надо. А лучше до остановки. А остановится и негде, везде места мегалюдные, если загорится, то мало не будет. Короче, метров 700 так проехал под бибикание и светомузыку окружающих. Машина сама заглохла и в хорошем месте. Кстати, уровень в баке не так чтобы сильно упал...
Вызвал эвакуатор, поставил треугольник, выключил всё, сижу на пустой автобусной остановке и пишу на форуме :-\

После остановки из бака ничего не течет, но включать зажигание и проверять не хочется.

P.s. прошу прощения за очепятки, пишу с мобилы...

что у вас случилось!? поправили?

Жень, сейчас ночь и двери у дилера закрыты. Оставил там своего Квазибуса и приеду сдавать завтра. Судя по симптомами у больного сорвало топливную магистраль после насоса. А подробнее пусть специалист роется. На гарантии же... B-)

Да уж,бензин не солярка. Хорошо что обошлось

Сообщение от sank74

Да уж,бензин не солярка. Хорошо что обошлось

Ой, я Вас прошу.... Солярка вспыхивает ещё лучше, чем бензин....
За свою жизнь собственноручно потушил 4 машины, 3 из них были на соляре (и ни одной - на газу, есличё ).

Leopard,Слава,писец...

Да уж, нерадостное происшествие, Слава. Сочувствую и желаю скорейшего выздоровления.
Вопрос, конечно, таков: чей косяк? Какой диагноз? Конструктивный недостаток (косяк VAG'а) или ошибка в эксплуатации (уж извини за подозрение, твой косяк)?

P. s. Очепяток в твоих постах нет. Что, во-первых, делает честь твоим стрессоустойчивым неврам, и, во-вторых, даёт прекрасный пример грамотности абсолютному (если точнее, почти всем, к моему огромному сожалению) большинству участников этого форума.

Если досих пор не разобрались с распашонкой, то могу подсказать как победить замок. У меня получилось

Ну, вот. Отремонтировали мне моего Квазибуса, все в порядке, ездит как резвый дракон, конь то есть

ИТак, по порядку. Случилось все так.

На плановом ТО в 60 тысяч км, мне поменяли все фильтра, включая топливный. Как мне объяснил сегодня мастер, этот топливный фильтр крепится на защелках и при установках иногда (человеческий фактор) забывают защелкнуть все. Тогда срабатывает какой-то клапан в этом фильтре, возникает "чек" в компе и машина глохнет, не заводится, не едет и т.д. Однозначно, это косяк механика, который менял этот фильтр.

Собственно, все у меня так и было, правда, я смог проехать с незакрытым фильтром 3 тысячи км, а когда открылся клапан еще около километра. В тот момент я был спокоен, но совершенно не понимал что делать. Понимал, что стоять над лужей бензина - плохо. А откатить, кроме как "своим ходом" до меня не допирало почему то. Видимо, стрессовая ситуация выключила какую-то половину мозга
Хорошо, что все кончилось хорошо. Кстати, если бы я эвакуировался в тот же сервис, где делал ТО, то ремонт мне бы сделали бесплатно. А поскольку мне приспичило проходить его в Финке, то наши не отвечают за косяки финов и взяли с меня 1600 рубликов (40 еврорупий). Из них:
1000 руб -диагностика ошибок, сброс ошибок (выдали распечатку, была только одна ошибка топливной системы)
400руб - топливопроводные работы (снятие-установка)
200руб - 6 литров бензина

Надо сказать, что рабочие не нашли в моей машине бензина вообще. Хотя, я оставлял машину с примерно треть бака. Для меня загадка куда он делся, ибо пока я ждал эвакуатор из бака ничего не капало, на эвакуаторе тоже следов не было и перед сдачей я лично заглянул под днище и потрогал "фонтанировавший" узел на предмет "болтается ли там что или нет?". Все было сухо и ничем не пахло. Бензин, конечно, жутко летучая весчь, но за 15 часов через махонькую дырочку вряд ли весь ипарился бы. Я мог только ошибиться с показометром, ибо я на него последний раз смотрел метров за 300 до финальной остановки. Было треть бака. С тех пор я зажигание не включал. Странно, но факт.

Выводы:
1. Внимательно просматривайте крепление топливного фильтра при его замене.
2. Если при смене парковки запах бензина перемещается вместе с Вашей машиной - это не к добру
3. В финке тоже работают люди со своими человеческими ошибками. Панацеи нет.

И еще хочется отметить:
Странно, что у ВАГ нет интернациональной партнерской программы поддержки клиентов. Как то несправедливо, что косяки делают одни, а при исправлении этих косяков c клиента взимается денюжка. Денюжка должна взиматься с того, кто накосячил. В моем случае цена не такая уж и большая, не стал биться. Но представьте - поехали в путешествие, и случилась какая-то фигня. Вы в польском сервисе починились, а в Чехии оно сломалось снова. И что? Опять платить??? Или кататься (сколько?) вокруг польского сервиса? Это уже будет не отдых, а нервотрепка.

Ну, все хорошо, что хорошо кончается

Пишите писмо в сервисную службу ВАГа или вообще на завод директору! Прилагайте сканы всех бумаг и громко орите!!! Ваша жизнь была под угрозой!!! Судом гразите и тп!

Сообщение от Leopard

Надо сказать, что рабочие не нашли в моей машине бензина вообще.

Ищи его на тестдрайвовских машинах салона....