Извените может за глупый вопрос но поиск ничего не выдал. Как снять ручку кпп? Пытался открутить но по боялся сломать. Книги пока нет. И спросить больше не у кого. Хочу поменять кожанный чехол и сам набалдажник. Еще раз сорри если что не так спросил.
На 3-4-5 передачи при оборотах 2000-2500 ,и резком нажатии газа пробуксовивает сцепление на 3-4 секунды и потом схвачивает и все нормально! Сцепление маховик и корзина, выжимной менялись гдето 20тис. назад в германии.После етого полетела коробка и также менялась но уже у нас. Как узнать какая коробка сичяс стоит ?Старой нету может коробка не та,может на коробке гдето глянуть какой она модефикации?! И в чем проблема что пробуксовивает сцепление?На 1-2 передаче все нормально!Что делать Ваш совет!?С чево начинать?
Последний раз редактировалось Дімка; 24.09.2012 в 17:17.
Не нормально, просто не чувствуете... Если резко тронуться, то будет тоже буксовать... Сцепа, только она ...
По итогу сломалась маленькая пластмасска на кулисе. Починили и все работает
))) Ну и норм..
Если можно поподробнее,а то чегото туго стала включаться перваяСообщение от denizz
Вал переключения передач, к нему идет 2 троса. Тросы подключены через кронштейн. В кронштейне есть втулки. В ручке кпп нету, там по типу шаровой сделано. Ищем люфты со стороны кпп
То есть причина в износе пластмассовой втулки?
На пластмассовой втулке есть ограничительные кольца, у меня колечко вылетело, и при небольшом утапливании рычага кпп втулка утапливалась и назад не возвращалась соответственно первая и вторая невключались, во втулке просверлили дырочку и закрепили новое колечко. Оригинальные запчасти стоят порядка 450 грн. Пока катаюсь так как есть, потом закажу оригинальные.
denizz, Спасибо за ответ ,возможно у меня та же причина,симптомы не такие явные как у вас,но мне не нравится работа КПП, нужно ехать к специалистам пока не стало хуже
Ваши права
255понравилось