Механическая коробка передач. Ремонт, замена.

Изделие я получил :



Вот только пока не пойму .... это домик тыковки или ящик пандоры....!!!???




Дело - то вот в чем......!
На данной серии трансмиссии, первичный вал установлен в двух опорных конических подшипниках!!!



Чтобы с ними что-то случилось.....!!! Это нужно без масла на коробке проехать наверное...
При "беглом осмотре" данной коробки и вращения первичного вала на нейтрали и на разных передачах я что-то не могу найти в коробке проблему!!!
Каково?
Судя по вращению первичного вала ... оно равномерно, происходит в относительно густом масле..... но и все!!!
Разбирать "подобные" коробки мне уже приходилось и результат везде был один и тот же!

Вот тут можно почитать о подобном : http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=30447
И вот тут тоже много интересного : http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=227520
Это я к тому, что может не там ищем???
Конечно же я могу снять крышку 5-6й передач и сделать фото.....
Но лучше конечно все предварительно согласовать!!!

Просто про "тарахнух" столько уже всего сказано.....

Сообщение от новожилов

При "беглом осмотре" данной коробки и вращения первичного вала на нейтрали и на разных передачах я что-то не могу найти в коробке проблему!!!

Эта проблема возникает примерно через 1 - 2 мин. после запуска авто и исчезает через несколько минут зависит от температуры воздуха. При +12 и выше совсем нет этого звука. А при - 3 скрежет слышен от авто на расстоянии около 20 метров.
При внимательном слушании с низу кпп, звук доносится от крышки с значком W в сторону зада кпп.
Вскрытие должно показать причину скрежета.
Дополнительно: Есть небольшой равномерный вой на 5-й передаче и 1 передача иногда втыкается не до конца, приходилось 2-ю включать, после этого 1-я включалась чисто.

Проблема с включением 1-2й передачи возможно обусловлена "выжимом".... все таки!
Демпфирование и масло в этом так же учавствуют...

Крышку сейчас вскрою!

Ну вот, что вышло :



В общем .... все чистенько!

Читаю.

Ну я начал разбирать дальше....

Визуально ..... пока ничего! Масло хоть "чистое", но все бликует! Нужно мыть .....

Сообщение от новожилов

Ну я начал разбирать дальше....

Может с зазором подшипников первичного вала "не того"?
Ну например, кто-то ранее менял подшипник (-и), а после или не попал в зазор, либо не производил доп регулировку дистанционными кольцами

; )))) думаете... я бы этого не заметил???

Я грешу на то, что на холоде есть зазор на одном из подшипников и происходит скрежет. В тепле он исчезает, но должны остаться следы потёртостей в посадочных местах подшипника. Да и подшипники должны выдавать себя шумом на сухую...