Механическая коробка передач. Ремонт, замена.

я прикручивал без клея. за два прохода. использовал родные, оригинальные. Привода прикручивал/откручивал уже раза 3 или 4. Коробка, сцепление, подшипники и т.д. После того как поставили привод, пройдитесь ещё раз по кругу, через 200 км можно на всякий еще раз проверить, при необходимости протянуть. После сервиса у меня через 1000 км один болт открутился, думаю пропустили они его. Проверял и случайно наткнулся на недозатянутый.. Если звездочка короткая, они затягиваются не до конца, использую длинную.

Сообщение от Маклай

Да фиг его знает, Игорь, может момент, может клей, а может надо было просто сказать:"Я от Иван Иваныча!". У меня эта проблема исчезла только после того, как заменил все шесть болтов на новые, купленные в магазине "Метизы". ВСЁ, после этого я забыл про то, что такое отворачивание болтов ШРУСа. Болты стоили 40 рублей штука.

Мне после замены кпп, привода прикрутили старыми болтами, без клея. Сегодня откручивал и к каждому болту надо было придать хорошее усилие. Так что главное момент.
Вот и Сергей подтвердил, пока я кнопки искал.

Сообщение от Маклай

А ведь эти заразы(самооткручивающиеся) привели к тому, что я имел гемор с разбитым корпусом КПП и сгоревшим подшипником пятой.

Я помню.

Добрый день, кто-нибудь разбирается в механических коробках переключения передач? Полгода не выезжал на VW Caddy 1,6, завел, с трудом включил 1 скорость, поехал, после, когда переключал, что-то сместилось и сейчас включаются только 3-я и 4-я. Шума нет, просто не включаются 1;2;5 и задняя скорости. Может кто "сведущий" подскажет...
Заранее Спасибо

Сообщение от Ildar

кто-нибудь разбирается в механических коробках переключения передач?

Есть такой, новожилов.

там где механизм включения передач над КПП - побрызгать вдешкой, просто закисло. всё будет включаться.

Было такое ощущение, что там что-то порвалось и сейчас на включенной третьей передаче люфт влево-вправо сантиметров 20. Я извиняюсь(просто сейчас "ваще" не в курсе) за глупые вопросы - с утра начну разбираться. Посоветуйте недорогого специалиста в Москве(Мякинино, Митино, Строгино) или в Красногорске, сам нахожусь в Павшинской Пойме.

Я думаю там проблема с самими тросиками. Не помню точно, их вроде бы да же сверху видно.

Сообщение от Ildar

Посоветуйте недорогого специалиста в Москве

Езжайте к Новожилов (кажется Люберцы)! И всё починят.

Возможно все дело в фиксаторе :



Обломало либо слетел.....

Сообщение от deda88

Проехал я 10000 км на другом кпп. Примерно через 6000 при запуске на холодную появился посторонний звук. Который исчезал при нажатии на сцепление. Это происходило только когда утром температура близка к 0. Когда тепло, то звуков нет. При -1 было очень сильно слышно (жалею что не записал звук). Получается что в звуке участвует тепловой зазор. На холодную завёл - звук есть, пока греется звук становится тише и потом совсем исчезает. Звук похож как подшипник проворачивается в своём посадочном месте, сопровождается это скрежетом, но при этом отличается по оборотам (медленнее) от вращения первичного вала. На слух, доносится как от сцепления, но от сцепления до подшипника первичного вала совсем немного, поэтому могу ошибаться. А может выжимной косячит.
Сделал запись, слышно не очень, но если внимательно слушать, то по мимо работы движка и молотящего компенсатора можно услышать скрежетящий звук.

Сообщение от Маклай

Игорь, до "боли в зубах" знакомый звук

Миша, похоже ты прав.
Снял кпп, Убрал сцепление ЛУК, поставил Сакс, установил кпп и... ....звук остался. Стал внимательно слушать - он доносится сразу за крышкой с значком W. Технически смышлёный товарищ сказал, что звук как при рассыпанном сепараторе подшипника. И, ещё осенью (на летней резине) обратил внимание, что на 5 передаче слышен небольшой вой, при переключении на 6, вой исчезал. На зимней с шипами этого не услышать. Может это как-то связано со скрежетом на холодную?
Позвонил Володе Новожилову, описАл ситуацию, снял опять кпп и готовлю к отправке к нему на сервис.
Кстати когда я (с сыном) первый раз снимал кпп с "авто на колёсах" до "кпп на полу" ушло 2.5 часа, с учётом что кпп 02S и для неё надо снимать подрамник. Но я подрамник не снимал, геморно, но ставить и снимать можно, не трогая подрамник. Второй раз кпп я уже снял за 1.5 часа. Интересно: откуда у сервисов норматив на кпп 6 часов...?