Движение накатом

Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами и парикмахерами!

Сообщение от Gorin

Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами и парикмахерами!

От чего жалеть, вот ЗАВГАР страной управляет что Вам и тут не так?

ООо тут без сто грамм не разобраться....

Сообщение от GORA

Сам не знаю, но что было, то было.

Вечером специально проверил. На достаточно крутой горке добился глушения двигателя. Руль вращался так же легко, как и при заведенном двигателе. Одно "но" … После того как завел двигатель сразу же загорелась лампочка "красный руль", потом "пожелтела". И метров через 50 - потухла.

Сообщение от Allexandr

NPP, Петя а чего ты считаешь, что при движении накатом на нейтральной передаче я не могу расход топлива считать в единицах литр/час? ...

речь не о том, кто как считает. А о том, что показывает БК. А у него показания, в движении, только в литрах-на-сотню.

Сообщение от NPP

Вечером специально проверил. На достаточно крутой горке добился глушения двигателя. Руль вращался так же легко, как и при заведенном двигателе. Одно "но" … После того как завел двигатель сразу же загорелась лампочка "красный руль", потом "пожелтела". И метров через 50 - потухла.

Зачем такая жертва?

Сообщение от Дімка

Зачем такая жертва?

Чтобы понимать, что может произойти с транспортным средством в нештатной ситуации.

Сообщение от Дімка

Зачем такая жертва?

Предупрежден - значит вооружен.

Подтверждаю сообщение №110 от SkyNetWork. У меня стоит MFD. Показатели компа следующие. Зимой (двигатель холодный,стоя на месте) - от 1.2 л снижается по мере прогревания двигателя до 0.7 л/час. Летом при тех же условиях - от 0.9 до 0.5 л/час. Кондиционер не включен в обеих случаях. При движении накатом - от 1.2- до 0.9 л/100 км в зависимости от дороги (уклон,начальная скорость при переключении на нейтраль), при торможении двигателем на скорости (2.0 СДИ) - 0 л/100 км и резкий прыжок после повторного нажатия на педаль газа до 8- 10 л/ 100 км на первых несколько сек.

перечитал все ети 12 листочков ))) флуд конкретной ))) .... как би там не било двигаться на нейтралке ето не совсем плохо ..але не до розходу топлива ето + дощ и зима толко на передаче!! ... у мене один дядя на фуре работает то он расказивал что на передаче за рейс может хорошенько секономить... накат дает тогда коли уже подкативаетдо сфетофора або когда будеть глушить....

и ищо

что я заметил или мне ето кажется что на наших каддиках стоит какой то датчик кута машини ) .. ну как ето обясните мне.. дивлюсь на розход топлева у меня полний БК иду накатом (на нейтралке) скорость так 30-40 прямая дорога показивает 1,6-2,0 л/100 км... накатом с горки показивает 1,2-1,6 ... а когда стоет машина не едеш на нейтралке то 0,5-0,6 л ..... ну когда стоет ето думаю комп бере ищо дание от скорости когда она 0 и тогда показивает 0,5-0,6 .
ну а как обяснить с горки и по прямой, ну как он понимает ето ?

вот проверте кому не трудно и отпишите !!

GTR, невнимательно читали 12 листочков..
когда машина стоит, БК кажет в л/час, когда двигается - в л/100км (расход один и тот же, только в разных единицах измерения)

машина умная

Сообщение от GTR

датчик кута машини

конечно есть, скорость измеряет