75понравилось 
saxon, +10000 ..так и есть..вывешенный каддик "не хочет крутить колеса"... + к этому на вывешенной мало что может показать, так как нагрузки на подшипник нет... при этом если поменять местами правый и левый то гул пропадет в 90% случаев.. но на очень короткий срок..
Подтверждаю, так как гул пропадал если машина "подскакивала" на трамплинистых неровностях дорогиСообщение от Megatrans
Сегодня поменял правую ступицу.
А результата ноль. Гул как был, так и остался (вот тебе и официалы .... Б***ь...)
Ну,раз уже влипли - возьмите старую ступицу с правой стороны и поставьте её на левую сторону,если это гудел всё таки подшипник ступицы,то должно "зажить"...
Старая выбивалась молотком.... Не думаю, что она теперь "ляжет"
В связи с вновь открывшимися фактами,актуальными остаются только первые четыре слова предыдущего поста...Сожалею.
Ступица выбивалась?Откуда?
Или подшипник выбивался?
Я себе полностью со ступицей поменял,ничего не выбивать и потом впресовывать не надо
Обычно при замене переднего ступичного подшипника лучше поступить следующим образом. Простучать резьбу и приоткрутить болты крепления ступицы(4 шт.) на пару оборотов, затем опять простучать болты. Таким образом мы освободим ступичный подшипник из поворотного кулака. Далее как по маслу.
Но вот, чтобы его упорно выбивали... Может проблема в спецах СТО?
Скорее всего, да!
Ну, а как вариант, этот гул может исходить из КПП?
Гул КПП всегда не может быть. Он есть при нагрузке, и его нет без нагрузки.
Ваши права
Ответить с цитированием
