Тема: Замена сайлентблоков

Сообщение от Oleg16

Всех с праздником труда - 1 Мая)) По этому поводу полез заменить сайлентблоки задние передних рычагов. Все как у всех - постукивает в шестиграннике. Но посмотрел на них - проехали 20 т. км, резинки в идеале. Кстати, ставил уже с термоусадкой и все равно разбило конкретно. Этому есть местная особенность - я езжу по тем же дорогам, что и танки)) так что не удивляюсь. Но не об этом пост.
Жалко менять новые резинки, тем более они не виноваты в стуке. Может кто пробовал восстанавливать шестигранник рычага ? Какой есть опыт?
п.с. полуавтомат есть, сварщик тоже. Проволока стандартная 08Г2С. Наплавить не трудно, но почему то в инете почти нет такого ремонта.

Наплавка видится наиболее простым способом восстановления геометрии шестигранника

Сообщение от Ghost

Наплавка видится наиболее простым способом восстановления геометрии шестигранника

Не нужно забывать о материале из которого изготовлен рычаг. Есть лЮминиевые, чугУневые и сталЕвые!)))
Просто не для каждого материала подойдёт "наварка". Лучшим способом вижу в выборе салентблока с меньшим внутренним диаметром. Не хочу говорить обо всех, но как-то попались пара разных производителей с разными внутренними диаметрами. Судя по отзывам, у цельнолитых внутреннее отверстие мало и с натягом налазит на "разбитый" шестигранник.

Сообщение от SERG_W

Не нужно забывать о материале из которого изготовлен рычаг. Есть лЮминиевые, чугУневые и сталЕвые!)))
Просто не для каждого материала подойдёт "наварка". Лучшим способом вижу в выборе салентблока с меньшим внутренним диаметром. Не хочу говорить обо всех, но как-то попались пара разных производителей с разными внутренними диаметрами. Судя по отзывам, у цельнолитых внутреннее отверстие мало и с натягом налазит на "разбитый" шестигранник.

но у цельнолитых - бешеная жесткость. не с моими дорогами...

рычаги стальные , сварные.

Сообщение от Oleg16

но у цельнолитых - бешеная жесткость. не с моими дорогами...

рычаги стальные , сварные.

Гильзы пластиковые, если не ошибаюсь 12- го калибра нагревали техническим феном. Два года прошло, предложил механику поменять сайлентблоки- наотрез отказался, сидят плотно.

Сообщение от road runner

Небольшой фотоотчет по замене переднего сайлентблока правого рычага.
Менялся правый сайлент.
1.Перед заменой желательно все болты побрызкать ВДшкой ,чтоб ничего не скрутить.
2.Поддомкрачиваем авто - снимаем колесо.
3.Откручиваем болт рычага переднего и 3 болта заднего, и три гайки шаровой. Хотя видел что откручивают и вынимают палец шаровой, но так быстрей.
4.Снимаем сам рычаг. Под томозной диск подложыл деревяную проставку чтоб не провисал.
5. С помощю головки на 22 и проставки - вырезаной из куска трубы и болта 150 випресовываем старый сайлент. Вышел он легко.
На фото видно его повреждения.
6. Запресовываем с помощю того же болта с шайбами - и головки на 32 в качестве проставки.
Перед запресовкой смазываем сайлент обильно жыдким мылом. Устанавливаем в обратном порядке. На все ушло около часа.
После даной процедуры обязательно на развал-схождение. После замены никакого стука .

а зачем делать ?
2.Поддомкрачиваем авто - снимаем колесо.
3.Откручиваем болт рычага переднего и 3 болта заднего, и три гайки шаровой. Хотя видел что откручивают и вынимают палец шаровой, но так быстрей.
4.Снимаем сам рычаг. Под томозной диск подложыл деревяную проставку чтоб не провисал.
можно и не снимая в яме поменять под авто

а зачем такой изврат? они стоят не дорого вроде? лучше расскажите как сменить сайленты половинчатые на переднем стабилизаторе? не вынимая его целиком? или лучше вынуть и не танцевать с бубном?

добрый вечер.хочу спросить, сайлентблоки задние передних рычагов LEMFORDER 2713401 подойдут на кадди 2007г. 1.6bse? тут vilen писал что ставил вставки FEBI хотелось бы услышать отзыв о них.

Сообщение от Oleg16

Всех с праздником труда - 1 Мая)) По этому поводу полез заменить сайлентблоки задние передних рычагов. Все как у всех - постукивает в шестиграннике. Но посмотрел на них - проехали 20 т. км, резинки в идеале. Кстати, ставил уже с термоусадкой и все равно разбило конкретно. Этому есть местная особенность - я езжу по тем же дорогам, что и танки)) так что не удивляюсь. Но не об этом пост.
Жалко менять новые резинки, тем более они не виноваты в стуке. Может кто пробовал восстанавливать шестигранник рычага ? Какой есть опыт?
п.с. полуавтомат есть, сварщик тоже. Проволока стандартная 08Г2С. Наплавить не трудно, но почему то в инете почти нет такого ремонта.

Прошло 1.5 года и 10000 км . Проверял сам и на СТО - все в порядке. Наплавка стоит и не вырабатывается. На всякий случай предупреждаю- наплавять не спеша, дабы уменьшить перегрев и тепловую деформацию.

Миле ХД зашибись ходят, себе поставил и забыл. Номер не скажу, ищи в теме.

Ставьте задние саленблоки оригинал или полеуретан и будет вам счастье,мне хватет на год проезжаю в год 100000-120000 пробега, полеуретан мнемного поскрипуют на лежачих полицейских.
Задний сайлентблок берите вставку без прорезей он идёт с ауди А2