Тема: Замена сайлентблоков

Заказал передние сайлентблоки здесь http://polyurethan.ru/checkout/?orde...&orderID=45248

Сегодня заменил сайлентблоки передние и задние. Когда стал устанавливать правый рычаг, передний сайлентблок не пролазил в уши консоли. Я простукивал его через деревяшку, но он плохо лез. Тогда я домкратом его стал заталкивать и...

сам себя озадачил.
На втором рычаге сточил сайлентблоки по бокам и он стал как положено.
Сейчас в поиске консоли...

Недавно видел, либо у нас либо на Туране, варили его вполне удачно.

Мне уже отправили с Москвы, 2500 р. Варить не буду - я езжу быстро и далеко, мне лишний риск не нужен.

Смотри не переусердствуй со стачиванием. Можешь лопнуть при затяжке болтом.

Я сточил немного. Заходило с усилием от рук.

Сообщение от Кирилл 081

Привет одноклубники!!!!! Поделюсь с вами вчерашним опытом замены сайлентблоков. Неделю назад заехав в сервис и осмотрев подвеску были за дефектованы задние сайлентблоки (ставил полиуретан пол года назад , шокировало то что на левом рычаге только ошмётки остались!!!! Сайлент насаживали на шестигранник с шлангом армированным сидел в шистегранники мёртво ) Хотел заказать новые оригинальные рычаги ( но жаба задушила при том знаю что сайлентблоки буду снова менять каждый год) Заказал я себе 2 пары сайлентблоков от ауди А2 - фирма лемфердер и от ауди ТТ фирмы феби ( фирма гавно но в данном случае внутри лежит оригинал) обратите внимание на сайлентблоки у них видны следы от наждака . Это затёрты оригинальные номера . В данном случаи у лемфердера Сайлентблок на одном конвеере изготавливается для VAG а после затирки номера он уже дубликат лемфёрдер (так что не стоит переплачивать .в данном случае это деталь на 100% едёт на конвеер для сборки оригинала) а Феби закупает у лемфёрдер сайлентблоки от ауди ТТ затирает номерочки и продаёт сайлентблоки как с кронштейнами своего гавённого производства так и сайлентблоки отдельно. Ну вот дошли и до главного , пришли мне сайлентблоки осмотрев их и замерив штангенциркулем показалось что от А2 дырка под шесигранник поменьше (сядет плотнее) по скольку рычаг был сильно изношен новый ориг. сайлент крутился как пропеллер и патроны не помогали в полном объёме ( надевали шлан толщеной стенки 1мм с помощью пресса кое как) . Вчера сняв рычаг попробовали одеть от А2 сайлент на рычаг , рукой одили сантиметр где то , а от ТТ только наживить на кончик смогли садится он плотнее!!!!!!! Начали выпресовывать старые сайлентблоки полиуретановые в железном корпусе (скажу я вам дело не простое по сравнению с родными пластиковыми (закисший и заржовевший был) Я это предвидел и заказал токорям оправку ( такую с центровкой) . Вот мы быстренько выпрессовали эти сайленты ,и загнали туда от ТТ , дошло дело до надевания на шестигранник ( смазали рычаг и сайлент смазкой и стали забивать молотком но не смогли до конца посадить оставлось 7-8 мм . до конца мы посадили на прессе !!!!!! О чудо (у меня улыбка до ушей) мы победили всё очень плотно сидит!!!!!!! (победа была за нами) Так что ребята выбирая из двух видов сайлентов от ТТ содяться плотнее. прикрепляю фотоВложение 44799

- - - Добавлено - - -

А это где они с номерами затёртымиВложение 44801

Номер для ТТ подскажите пожалуйста, никак не могу найти. (

Добрый день, на днях заказывал передние сайлентблоки переднего рычага Лемфёрдер, менеджер предложил оригинал VAG без упаковки на 20 грн дешевле. Может кто подскажет как отличить оригинал от подделки?

Сообщение от deda88

сам себя озадачил.

Капец((

Я тоже решил заняться ремонтом и помогите решить проблему, снимал задний сайлентблок тот что в алюминиевой обойме, там где два болта с одного края, один болт срезался прям возле шляпки. Побывал подварить гайку, не помогает, болт срезается по резьбе выше гайки((
Можно ли кататься на двух болтах прижимающих сайлентблок, или как выкрутить?

Vkostik,скажу честно - я с двумя болтами откатал 4 года, так и продал машину: два болта +огрызок.