Тема: Замена сайлентблоков

И то и другое норм ... Масло не течет на него?

Сообщение от Vkostik

Приветствую!
Такая ситуация в мае месяце 11 года поменял передний сайлентблок переднего рычага, тот что в большом алюминиевом корпусе!
Проехал 18000 и требуется замена ,предлагают либо заменитель какой я и поставли или оригинал?
Сайлентблок задний- оригинал 550грн, заменитель (lemforder) - 245грн.
Подскажите из опыта - что поставить и сколько должны бегать?

При замене сайлента посмотрите внимательное посадочный штырь на рычаге, если он завальцевался резиной и нет четких граней -менять один сайленблок бестолку, опять через тыщ 20 разобьет его..., надо менять все в сборе (цена вопроса оригинала в сборе около 120$)

Мне предлагают за 700 грн передний и задний, а как быть уверенным что мне дали оригинал а не китай или что там еще бывает?
Или Вы имеете в виду что не важно оригинал или нет, главное менять все целиком?
И еще, когда еде тихонько на ямках плавно перекатываюсь, слышно как бы шипение именно в момент раскачки машины, такое впечатление, что это амортизаторы, так должно быть или им плохо? На диагностике только замечание на сайлент блоки.

Сообщение от Vkostik

такое впечатление, что это амортизаторы, так должно быть или им плохо?

Успокойся,это нормальное явление!!!Если шипят-значит работают.Была такая темка про амморы,поищи...

Сказали об ориге и лемфердоре что нормально!!!

Сообщение от Vkostik

Мне предлагают за 700 грн передний и задний, а как быть уверенным что мне дали оригинал а не китай или что там еще ...
Или Вы имеете в виду что не важно оригинал или нет, главное менять все целиком?
..... На диагностике только замечание на сайлент блоки.

Дело не в стоимости изделия, и не в оригинале...
Мне тоже на диагностике(при пробеге 125000) отписали замену сайлентблоков( которые прошли 40000тыщ), но когда сняли рычаг и насадили новый сайлент, обнаружили что он просто болтается на посадочном штыре, а должен садиться очень туго, т.е. через какое-то непродолжительное время сайлент просто опять порвется и нужна будет опять новая заменаю...Вообщем решил заменить оба рычага ( цена 7200-00 в эксизе), и забыть про проблему на следующие 80000-100000 пробега, другой вопрос если вы ездите мало( и по ровному асфальту)- тогда сойдет и просто замена сайленблока, а если у вас еще и есть время ремонтироваться , тогда можно и поколхозить, как-то восстановить грани штыря рычага...

Наводку понял, надо как то проверить диаметр штыря и сравнить с оригиналом?
В основном дорога по городу, но бывают ямки(((
7200 это чего, рублей?

Сообщение от Vkostik

7200 это чего, рублей?

Да,рублей. Или1800 гривен,или 175 евро.Как удобней

Сообщение от Vkostik

Сайлентблок задний- оригинал 550грн, заменитель (lemforder) - 245грн.

извини, а от куда такие цены? http://hotline.ua/zapchasti/volkswag...3/17808/10672/

Сообщение от Vkostik

Наводку понял, надо как то проверить диаметр штыря и сравнить с оригиналом?
...

Стянуть боольшой сайлент, грани на штыре должны присутствовать, сам штырь шестигранный и наварен к рычагу подвески - в процессе эксплуатации превращается в круглый, недобросовестный механик просто сделает сайлента замену и промолчит, смотреть надо самому....