Подойдёт, не сомневайтесь:-)
Поиск
178понравилось Подойдёт, не сомневайтесь:-)
СПАСИБО!Сообщение от Яков
http://www.youtube.com/watch?v=xYk_u2gaUR4 может кому пригодится эта методика
Блин ну не знаю на супер клей??? Да там такие усилия при поворотах что эти пластинки повылетают, и плюс если резина в сайлентах уже раз...ая ,то увеличив диаметр вала я не думаю что она долго проходит!Нужно брать как их называют усилинные и всё(а попросту говоря с AUDI A2 (8Z0 407 183)http://www.youtube.com/watch?v=xYk_u2gaUR4 может кому пригодится эта методика
На 39 странице видео сверху, для примера VW Polo что происходит с сайлентами при езде.http://www.youtube.com/watch?v=xYk_u2gaUR4 может кому пригодится эта методика
уважаемые одноклубники, кто подскажет возможно ли произвести самостоятельно замену переднего сайлентблока переднего рычага без пресса?
Это, что? Молотком?
================
У старого можно срезать ножом буртик, потом выпрессовать с помощью длинной шпильки и проставок.
Запрессовать тоже можно при помощи этих насадок.
Но на прессе это получится быстрее.
Правильно, Сереж. Быстрей и без мата
.
Сегодня, по совету Ильи(barinoff), а так же прочитав ещё раз данную ветку, заказал передний и задний сайлентблоки. Задний именно этот: 8ZO 407 183. Неделю ждать, однако
. Пресс есть, опыт есть, так-что займусь рукоблудием, когда получу...
Илья, спасибо за кронштейны!!!
Привет одноклубники!!!!! Поделюсь с вами вчерашним опытом замены сайлентблоков. Неделю назад заехав в сервис и осмотрев подвеску были за дефектованы задние сайлентблоки (ставил полиуретан пол года назад , шокировало то что на левом рычаге только ошмётки остались!!!! Сайлент насаживали на шестигранник с шлангом армированным сидел в шистегранники мёртво ) Хотел заказать новые оригинальные рычаги ( но жаба задушила при том знаю что сайлентблоки буду снова менять каждый год) Заказал я себе 2 пары сайлентблоков от ауди А2 - фирма лемфердер и от ауди ТТ фирмы феби ( фирма гавно но в данном случае внутри лежит оригинал) обратите внимание на сайлентблоки у них видны следы от наждака . Это затёрты оригинальные номера . В данном случаи у лемфердера Сайлентблок на одном конвеере изготавливается для VAG а после затирки номера он уже дубликат лемфёрдер (так что не стоит переплачивать .в данном случае это деталь на 100% едёт на конвеер для сборки оригинала) а Феби закупает у лемфёрдер сайлентблоки от ауди ТТ затирает номерочки и продаёт сайлентблоки как с кронштейнами своего гавённого производства так и сайлентблоки отдельно. Ну вот дошли и до главного , пришли мне сайлентблоки осмотрев их и замерив штангенциркулем показалось что от А2 дырка под шесигранник поменьше (сядет плотнее) по скольку рычаг был сильно изношен новый ориг. сайлент крутился как пропеллер и патроны не помогали в полном объёме ( надевали шлан толщеной стенки 1мм с помощью пресса кое как) . Вчера сняв рычаг попробовали одеть от А2 сайлент на рычаг , рукой одили сантиметр где то , а от ТТ только наживить на кончик смогли садится он плотнее!!!!!!! Начали выпресовывать старые сайлентблоки полиуретановые в железном корпусе (скажу я вам дело не простое по сравнению с родными пластиковыми (закисший и заржовевший был) Я это предвидел и заказал токорям оправку ( такую с центровкой) . Вот мы быстренько выпрессовали эти сайленты ,и загнали туда от ТТ , дошло дело до надевания на шестигранник ( смазали рычаг и сайлент смазкой и стали забивать молотком но не смогли до конца посадить оставлось 7-8 мм . до конца мы посадили на прессе !!!!!! О чудо (у меня улыбка до ушей) мы победили всё очень плотно сидит!!!!!!! (победа была за нами) Так что ребята выбирая из двух видов сайлентов от ТТ содяться плотнее. прикрепляю фото
- - - Добавлено - - -
А это где они с номерами затёртыми
Ваши права
