Замена сайлентблоков

Будешь менять не ошибись с положением, т.е. ориентацией в алюмишке.

Сообщение от SERG_W

Будешь менять не ошибись с положением, т.е. ориентацией в алюмишке.

А там есть нюансы? Запресовывается только с одной стороны или есть варианты?

с одной стороны сайлент имеет небольшое расширение,даже на ваших фото видно,а в алюминьке с одной стороны фаска выбрана.при запресовке не ошибешься

Сообщение от Eugen

при запресовке не ошибешься

Это и ребенку понятно, меня интересовало что имел ввиду SERG_W,

Сообщение от Eugen

при запресовке не ошибешься

Единственное условие-надо ставить метку,в круге 360 град,а положение у с/блока относительно обоймы строго определенное.

На саленте есть "мощный" резиновый упор, буфер для сглаживания ударов рычага. Т.е. необходимо пометить как стоял. Так и запресовывать новый. Вот об этом я и писал.

Вырезка из мануала Meyle

Вот именно про этот "упор" я писал. В них упираются рычаги при попадании колеса в ямку или на горбыль.

Сообщение от vilen

Порвался задний сайлентблок переднего рычага. Такая большая алюминиевая байда на трёх болтах.

Менял сегодня втулку заднего сайлентблока. Причина, при малейшем нажатии на тормоз, слышен тук-тук. Выпресовали, благо у мну есть пресс гидравдлический, визуально есть маленькие надрывы, но при усиленном нажатии, ничего военного не происходит. Запрессовали новый, установили, выехал и о чудо! ТИШИНА! Вторую втулку не менял. На втулке есть оригинальный номер.

Сообщение от vilen

Вторую втулку не менял.

Это не по фен-шую,они как туфли-парой...