Тема: Система рециркуляции отработавших газов. Клапан ЕГР

В крути болтик,и проехать надо на разных передачах с разной скоростью,если чек не загорится то и прошивать ничего не надо.К клапану никаких проводов фишек нету.

открыл сегодня капот проверить уровень масла и оп......л,что ж я человеку наговорил,блестящий грибочек клапан,а что за ним глушилка. Прошу прощения.

Народ подскажите, я прочитал всю тематику здесь с первого до последнего листа и не совсем понял что делать? У меня дизель БЛС 2007год пробег 220 тыс км. ничего кроме смены ГРМ и одной чистки клапана ЕГР на фирменном СТО еще не делал. Недавно загорелся этот злочастный желтый чек, тяга и обороты двигателя соответствуют скорости движения, а по работе дизеля учуял что где-то травит и иногда на малых скоростях машина слегка подергивается временно. Загнал на яму машину и обнаружил снизу что при добавлении газу на педаль просачивается черный дым из клапана СРОГ на теплообменнике, при этом шток в клапане входит при добавлении газу и выходит медленно при отпуске газу, все вокруг клапана СРОГ закопчено сажей. И что делать прочитавши всю тему так и не разобрался, менять клапан СРОГ если он меняется одиночно без снятия охладителя или каким то образом глушить систему

Сообщение от fca66

менять клапан СРОГ если он меняется одиночно без снятия охладителя или каким то образом глушить систему

Клапан "одиночно" не меняется.
Есть примеры, когда вставляют втулку, взамен "графитовой". Я - поменял охладитель на б/ушный. Кто-то глушит ЕГР и забывает совсем об этом охладителе.
Вариантов несколько. Самый дешёвый, по-моему, заменить охладитель.
Вот страничка в соцсети "клубного механика", который в Киеве Вам и с ремонтом поможет, и с запчастями подсобит: https://vk.com/id32965249

Сообщение от cadd

Клапан "одиночно" не меняется.
Есть примеры, когда вставляют втулку, взамен "графитовой". Я - поменял охладитель на б/ушный. Кто-то глушит ЕГР и забывает совсем об этом охладителе.
Вариантов несколько. Самый дешёвый, по-моему, заменить охладитель.
Вот страничка в соцсети "клубного механика", который в Киеве Вам и с ремонтом поможет, и с запчастями подсобит: https://vk.com/id32965249

Спасибо но я очень я удивлен что из-за одного клапана у которого порвался внутри резиновый колпачок из-за чего и пропускает газы надо менять охладитель в зборе с этим клапаном вместе, разве это одно целое и нельзя поменять этот пропускающий газы клапан на охладителе отдельно! А какой графитовой втулке вы вспоминаете?

fca66, Если бы порвался клапан (резиновая мембранка, как Вы говорите), то дыма и черноты не было бы. Клапан управляется вакуумом.
А вот перепускной клапан (лопатка в охладителе), которой управляет вакуум - направляет выхлопные газы в охладитель или в обход его.
Короче, проблема сто раз перетёрта. Ваши варианты:

Замена охладителя
Кроилово со втулкой
Кардинальное удаление системы СРОГ и демонтаж неисправного узла.

Сообщение от cadd

fca66, Если бы порвался клапан (резиновая мембранка, как Вы говорите), то дыма и черноты не было бы. Клапан управляется вакуумом.
А вот перепускной клапан (лопатка в охладителе), которой управляет вакуум - направляет выхлопные газы в охладитель или в обход его.
Короче, проблема сто раз перетёрта. Ваши варианты:

Замена охладителя
Кроилово со втулкой
Кардинальное удаление системы СРОГ и демонтаж неисправного узла.

Очень огромное спасибо за совет и это относится именно до клапана в системе СРОГ двигателя БЛС который внизу перед выхлопной трубой, извините но после всего прочитаного по теме еще до конца не разобрался как сами видите

Сообщение от fca66

который внизу перед

Вот здесь сифонит:


Вот так решают проблему со втулкой:


Вот такая втулка:


Эти фото с туран-клуба! Да не обидятся авторы, но я не могу нашим поиском найти свои фото на нашем клубе

http://www.audi-club.ru/index.php?th.../#post-6262131

Сообщение от cadd

Вот здесь сифонит:


Вот так решают проблему со втулкой:


Вот такая втулка:


Эти фото с туран-клуба! Да не обидятся авторы, но я не могу нашим поиском найти свои фото на нашем клубе

http://www.audi-club.ru/index.php?th.../#post-6262131

Вот это новость для меня а я то 42 листа этой темы прочитал и этот момент самый главный не увидел, теперь понятно, попытаюсь поколхозить из заменой втулки, перед покупкой другого, а выкидывать стремно через введение в Украине обязательного прохождения ТО с 2019 года. А порядок снятия этого СРОГА от дизеля БЛС где-то есть. Еще раз большое спасибо. И еще а что за втулка на фото из двох половинок, я так понимаю что на фото показано уже поменяна графитовая цельная втулка на цельную бронзовую (типа шайбочки толстостенной). РЕШИЛ глушить и програмно отключать дешевле будет и для машинки лучше.

Всем привет!!!
По поводу реставрации радиатора рециркуляции все ясно и понятно.
Кто сталкивался с ремонтом манжеты вакумника, разобрал а заменить нечем((( или заменой бочонка целиком??? Двигатель 1.9TDI BLS