Не работает кондиционер.

Нарыл полезную статейку http://lacetti-chevrole.narod.ru/kuz/6j2_7b0-3.html
Манометры только нужны и градусник.

Сообщение от Zhustey

Манометры только нужны и градусник.

А достаточно ли в системе фреона манометр покажет?

андрей львов, а как же, заправляют же по давлению.

Сообщение от Zhustey

заправляют же по давлению.

Неа! Заправляют по весу! Баллон на весах стоит, иначе как 530 грамм в систему залить?

Сообщение от Zhustey

андрей львов, а как же, заправляют же по давлению.

Давление мне когда проверяли датчик-воздуха нагнали.Фреон сначала весь сливают в свой баллон,смотрят насколько веса его было и заливают назад норму.При том что еще там идет компрессорное масло и краска на случай утечек.Для каждой машины есть таблица с весом фреона в системе.

Может я и не прав, но в таблице есть признаки, указывающие на количество фреона.

Сообщение от Zhustey

Может я и не прав, но в таблице есть признаки, указывающие на количество фреона.

Когда летит компрессор на таблицу не понадеешся.Таких таблиц любой теоретик может в нет тысячами понавешать а толку то.

Кирюхаааа, аууу, ехай к кондейщикам! Не выноси себе мозг! Я тебя как пацак - пацака прошу! Пашка знает хороших, он мне адресок шепнул, могу с тобой поделиться. Или ты собрался вот такую байду покупать?

Хочешь, вместе поедем, раз один боишься?

Ага, кадди продам, куплю газель, генератор и эту байду и буду вам кондеи заправлять. А к осени уже новый куплю, на полном приводе с DSG.

Хватает компрессора от холодильника,несколько шлангов с манометрами и штуцерами и балона кислородного с весами.За чтож это они такую цену ломанули?За ящик с кнопками?Только готовым прибором и тупой заправит-а старые мастера смотрю пользуются дальше самодельными установками.