Разгерметизация действительно пагубно влияет на масло, пока есть давление в контуре есть возможность просто дозаправить фреон!Загрязнение конденсатора (радиатора) более пагубно для системы, т.к. возрастает давление, перегревается компрессор, пригорает масло и.т.д. Если кому нужно в Москве дозаправить пишите в личку!
Перестал работать крндиционер, осенью еще работал ,но еле-еле холодил. Теперь вообще не включается.
Датчик низкого давления блокирует запуск, попробовать дозаправить, самое первое и простое, не поможет смотреть дальше!
Дозаправить это конечно хорошо, но при условии что у тебя газ халявный или уверен что нет дырок где то.
Чтобы не попасть на повторную дозаправку после ремонта системы для начала надо проверить - а остался ли газ в системе.Самый простой - нажать на заправочный штуцер.
Vental Я прав? ;)
PS: Vental Каким газом заправляют наши авто?
Да там нипель как в колесе, на 134 фреоне давление больше двух бар, если заправлять по давлению!
Ну ,на сколько слышал, то ВАГовский кондей не очень любит заправку по давлению.На бытовых то такой способ - не совсем правильное решение, а тут с этими граммами :o
По уму конечно нужно по весу, но это когда система пустая, а так газ стравливать, еще масло вылетит! Заправлял много раз, как давление превышает 2,5 бар начинает дуть холод сразу перекрываю!Фреон R-134a , полиэфирное масло!
Совершенно верно!А ведь вообще на кнопку не реагировал..Сообщение от Vental
Заправили,остаток фреона был 150гр,теперь все работает.
[quote="опиум"][quote="Vental"]Датчик низкого давления блокирует запуск, попробовать дозаправить, самое первое и простое, не поможет смотреть дальше!
А где этот датчик находится?
Датчик на газовой трубе, более толстая, можно замкнуть контакты, если запустится компрессор, значит нужна дозаправка!Только не долго на замкнутом, а то компрессор накроется!Как на VAG запускается компрессор пока не разобрался, электро-муфты нет!
Ваши права
158понравилось