Не работает кондиционер.

Подскажите...Возможно ,это совпадение..Но,с тех пор,как сменир компрессор и промыл радиаторы-немного поднялись холостые обороты..Немного,на 50-100,максимум... Связано ли эти события.При чем,как вы поняли,кандей выключен... Может быть от московской жары мозги а/м с ума сходят?

Стрельников

А в этот момент вентиляторы радиатора не крутятся?

Сложно сказать..Не отследил...Думаете от них? В такую жару они,наверное,постоянно крутятся...

Смотря какой алгоритм заложен в ЭБУ,но вполне возможно при включении большого энергопотребителя .

Если нужен процесс,то примерно могу сказать порядок действий.
1.Замена радиатора и сборка системы.
2.Вакуумником отсасывается воздух и делается опрессовка.
3.Заправляется система по весам определённым количеством газа.

Сообщение от VAndrey

Компрессор у меня вообще не запускается, так как нет давления в системе, это по VAG.
Вот и думаю теперь, как два раза не платить за промывку и заправку?
Радиатор я уже взял, теперь поменяю, заправлю и будет видно, что да к чему. Если компрессор рабочий будет, то промою систему...

Если бы заклинил компрессор,а он у нас постоянно крутится, нет у него эл.магнитной муфты, то спилился бы нафиг приводной ремень за час ))
Вот что говорят умные дядьки )) по поводу промывки системы:

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что промывка системы автомобильного кондиционера показана при замене неисправного компрессора кондиционера на новый, если в систему попали продукты износа компрессора или если система долгое время была разгерметизирована.

Насчет муфты- уверен, сейчас сам озабочен заменой компрессора, новый не потяну.
А старый работае и холодит только на больших оборотах двигателя.
Ищу на разборках ))

Сообщение от VAndrey

Вы говорите что компрессор постоянно вращается, если это так, то тогда фреон гоняется постоянно, правильно?
По моему это немного не так... Нажимая на кнопку АС что мы включаем?

Андрей-не приставай )) я тебе сказал точно то ,что было сказано мне при проверке моего кондиционера .
И еще ,разве есть проводка к компрессору кондиционера для включения чего то там ))?

Не, я не пристаю)))
http://www.volvo850.ru/sdelay/muftakopressora.htm
Вы когда включаете кнопочку АС, идет нагрузка на двигатель, это значит что подключился компрессор. А если АС выключена, то и компрессор не задействован, а крутится только шкив с муфтой.
Если нужны телефончики ребят торгующими компрессорами, могу подсказать. Там киевляне даж за 350$ нульц предлагали)))

Сообщение от VAndrey

Вы когда включаете кнопочку АС, идет нагрузка на двигатель, это значит что подключился компрессор. А если АС выключена, то и компрессор не задействован, а крутится только шкив с муфтой.

У меня сейчас мало материала, что бы что то доказывать, поменяю комрпессор, развалю его сам и посмотрю как он устроен.))
Мастеру ,который сказал про "без-электро-муфтовость", у меня нет оснований ,недоверять.

:lol: я тож так люблю, разобрать и посмотреть, ну что ж оно такое-то там, а то книжки какие-то
думаю, если б компрессор повертелся бы без масла в разгерметизированной системе, то ему уже промывка не помогла бы)))