1828понравилось Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...
Последний раз редактировалось barxan; 23.11.2017 в 01:11.
Позволяю себе довести процесс торможения до сработки АБС только при заезде на стоянку в промзоне - глухое пустынное место. Пару раз даже пытался ручником дрифтануть - ничё не вышло, плюнул.Сообщение от SergeyKa269
Эт я к тому, что место и обстановка позволяет довести режим вождения до абсурда=сработать системам авто.
В любом другом месте в движении - не припомню за собой срабатывания АБС.
Буквально - действительно так. Но, если дорога скользкая, гололёд, горка - трогаюсь по ощущениям. Тоже не вспомню, когда "пьяная дорога" моргала.
А я почти каждый день вижу как загорается этот значок - такие дороги в Нижегородской обл.
Нежнее с педалью акселератора.
вот АБС тоже не помню. а антипробуксовку пользую постоянно. очень нравиться))) при трогании... когда уже на скорости начала моргать тут уже для себя считаю что накосячил.
а по поводу
тоже считаю что так делать обязательно надо (с учетом всех рисков для себя и окружающих) для того чтобы знать как себя ведет машина. да и опыт это дает...теория-теорией, но руку набивать надо. здесь я только ЗА.
Читая ваши мысли уважаемые каддиводы пришел к мысли,что все,чем нафарширован наш авто-это хорошо. Но не стоит привыкать и не стоит слишком надеятся на автоматику. Она имеет свойство иногда отказыватть. Поэтому все системы должны быть по умолчанию включены в мозгу при посадке за руль,как правильно заметил,barhan. У моего знакомого две машины,две Вольво. На одной паркассист,на другой нет. Привык к пи-пи-пи,при парковке задом. Сел на другой авто и въехал в стену))
- - - Добавлено - - -
Причем в свой же дом))
Для сведения:
Иногда срочно нуна зарядить 2 акб 190 ( приходят камазисты-трактористы буквально ревут...)
Понятно, что и один- то акб зарядить проблема - ток надо порядка 20 ампер, а уж про два- то вообще речи нет.
Надоела мне вся эта ботва и решил я вопрос кардинально - используя сварочный инвертор, мощный реостат и клещи для измерения постоянного тока ( есть такие в хозяйстве).
Сварочный инвертор в режиме мма на минимуме ( у мну нарисована 10 на индикаторе)
Если нет клещей и реостата, то ток, протекающий через два последовательно соединенных исправных акб порядка 30 ампер.
Акб не убъете таким током а завестись через 2-3 часа сможете... Крышки откройте и проконтролируйте закипание...
Может кому пригодится )))
Последний раз редактировалось kyr191; 07.12.2016 в 13:07.
Мужики, подскажите, плиз, марку ирридиевых свечей для моего двигла...
Звонил в гамазин - там грят, что на bud ирридий вообще не ставится...
Мля, а у мну с германии с такими свечами пришла машинка...
Чет не верится мне, что товарищи немцы накосячили...
Прошло пара дней. Выяснил, что ирридий установлен всвязи с ГБО.
Осталось выяснить кто из них IK20L или IK20TT ( лениво свечу доставать на морозе )
Последний раз редактировалось kyr191; 11.12.2016 в 14:31.
Интересует:
1) Какой диаметр большого хомута на наружном шрусе, хочу купить себе в запас, но размер не знаю.
2) Какой диаметр стопорного кольца на приводе, для наружного шруса? У меня его нет и езжу без него уже несколько лет. Шрус не выскакивает (для скептиков), но есть дискомфорт во время вытаскивания шруса из ступицы. Рассыпаются шарики в пыльнике и приходится разбирать-собирать. Может с наших авто подходит, купить отдельно не смог?
Купите лучше универсальные хомуты,нет пляски с замками,не требуется специнструмент,подходят на любой размер затягиваются ,крепко держат ,Вложение 51733 , пыльник гранаты гранаты подходит от ВАЗ 2110,достойное качество по смешной цене.
Последний раз редактировалось Рислинг; 12.12.2016 в 10:13.
Это которые ленточные?
Ваши права
