Тема: Техническая флудилка или Глупые вопросы про Caddy и не только...

Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...

Рислинг, Я согласен лишь с тем, что это вышенаписанное, полный бред. Так же как и исследования каких то ухарей с их обезьяними выводами и уж совсем шибанутыми цифрами! Вселить уверенность, можно только в идиотов, какими и являются представители страны нахрен исследователя, да и хорошего процента людей во всём мире... А "обычный автомобиль" без есп, абс и прочих благ, конечно безопаснее, исходя из этих "нахренисследований", чем "необычный", я бы даже сказал чудной...

Я согласен с Рислинг в той части,что ABS не панацея. И при определенный погодных условиях тормозной путь может быть увеличен. Вот что написано в книжке: Как то смотрел ролик,где показывали работу этой системы. Одна сторона машины шла по асфальту а другая по льду. И система работает так,что как будто автомобиль едет по льду всеми колесами. Вот почему тормозной путь будет увеличен. Но! авто всегда останется управляемым. И в этом то и задумка инженеров. Поэтому система очень нужна и важна. Я как то слетел с дороги еще на своем Москвиче зимой. Тормозил,занесло...чудом жив остался.

тормозной путь увеличивается. лично проверял в 2005 году на ниссане. тоже спор зашел и слово за слово поехали на трек.
и кстати, Ром, все эти системы разрабатываются на среднестатистического водителя. да лично я абсом не пользуюсь - просто не довожу до такого, а жена, сосед и большинство - пользуются

- - - Добавлено - - -

Сообщение от SergeyKa269

лично я абсом не пользуюсь

пысы-стараюсь не пользоваться..нет нет да сработает зараза. но это значит только то что я где-то проморгал

Сообщение от SergeyKa269

все эти системы разрабатываются на среднестатистического водителя.

Совершенно верно! Долбодятлу всё равно, что у него установлено... Сдуру можно и ... сломать! Если ты залез за руль, будь любезен оценивать устройство и принцип действия систем безопасности своего автомобиля, ситуацию, дорожное покрытие, выбирай скорость движения... Кто мешает ездить по человечьи? А критические ситуации бывают всегда, и какой будет выход из них, в первую очередь зависит от мозгов и умения водителя, а уж потом от абээс-шмэбээс... Все разговоры про "вселение уверенности" и нелепые исследования про вред - от лукавого. Давно уже доказано: Если польза от чего либо, перевешивает вред - этому чему либо, быть. Достаточно прочесть инструкцию и следовать ей и здравому смыслу.

Сообщение от barxan

Все разговоры про "вселение уверенности" и нелепые исследования про вред - от лукавого.

окей. приведу другой пример.
отключи у себя антипробуксовку и попробуй тронуться на льду в легкую горку. с какого раза получилось? только честно. а потом с этого же места с включенной помощью...
у меня например только с третьего раза получилось ;) уже привык к халяве)))
я это к чему.... мы все равно не замечаем как привыкаем к хорошему. и для этого не обязательно быть "долбо...". я раньше по москве ездил без всяких карт. а ща навигатор подавай.
из 1300 телефонов в записной книжке помню только те которые вдолбились в мозг 20 лет назад, до появления у меня сотового.
а уж как интернет то позволяет ничего не запоминать, а все подсмотреть в нужный момент))) я например не выживу на необитаем острове т.к. даже время варки пельменей смотрю в инете))) (утрирую конечно, я старый походник, но смысл такой)

Разговор глухого со слепым...

да нет.
я тебе вот про это - не обязательно быть "долбо..."

Сообщение от andron33

Вот что написано в книжке:

Если мы внимательно почитаем, то там не пишут об увеличении тормозного пути у авто с АБС при нормальной погоде. А только на гравии и на льду под снегом. Может я удивлю, но у всех транспортных средств с АБС-ом или без увеличивается тормозной путь на гравии или скользком покрытии.

Сообщение от SergeyKa269

отключи у себя антипробуксовку и попробуй тронуться на льду в легкую горку. с какого раза получилось?

Не знаю, что должен ответить владелец авто с ДСГ - именно поэтому взял МКПП
На ваш вопрос с уверенностью отвечу - САМ тронусь лучше, чем с помогаторами. Я их не включаю и не выключаю. АБС срабатывал только при повороте на стоянку (вечером, когда никого в радиусе 200 метров нету. Стоянка в промзоне). Слава Богу, мне хватало ума выбирать безопасную скорость и дистанцию.

да как бы у меня тоже механика. и выключал я ее в прошлом году только для пробы... прикол в том, что я тоже тронусь без нее лучше, но после двух лет езды с ней выяснилось, что первые три раза я не смог адекватно дозировать газ... привык уже - нажал и поехал.

Сообщение от cadd

Я их не включаю и не выключаю

антипробуксовка включена по умолчанию-значит пользуешься;)

Сообщение от cadd

АБС срабатывал только при повороте на стоянку

хммм. немного не понял... в повороте нажал на тормоз и сработал АБС?