Расход топлива в Кадди

на трассе меньше крути выше 3000 в городе без агрессивной езды.
эта зима тёплая очень, на трассе, в -25 вообще не закрывал морду машины, лишь включаю на второе или третье положение скорости печку. время прогрева 10 минут и плюсовая в салоне, я люблю тепло, поэтому грею не меньше 20 даже при -10 зимой в принципе не соблюдаю расход и не экономлю на бензе ради комфорта.
я как понял, термостат у меня стоит на 91 градус TH00191G6 ибо до 91 радиатор совсем ледяной.
поглядим как летом будет греться и как часто включаться вентилятор, ибо бывший владелец, менял радиатор(потёк), но какой, я не знаю, по каталогу их два по сути, разница в ширине как я понял и свойствах охлаждения.
а! ещё забыл сказать! бывший владелец сделал шумоизоляцию, потолок, двери, задние арки в багажнике, может поэтому жара в салоне.

Сообщение от Шаман

меньше крути выше 3000

Этот движок любит обороты. Если постоянно ездить в натяг - быстрее закоксуются кольца и произойдёт знакомство с кпп.

Сообщение от deda88

Этот движок любит обороты. Если постоянно ездить в натяг - быстрее закоксуются кольца и произойдёт знакомство с кпп.

это не спорт кар, не любит он высоких оборотов, всё в пределах разумного, разогнался и пошёл на крейсерской скорости, смыл давить тапок в пол, а потом удивляться от чего жор масла и топлива. ничего не закоксуется, если масло по допуску.

Сообщение от Шаман

не любит он высоких оборотов

Откуда знаешь?

Сообщение от Шаман

ничего не закоксуется, если масло по допуску.

Откуда знаешь?

Сообщение от Шаман

если масло по допуску.

наш на четвертую зиму закоксовался на масле 507 допуска, к 140000 км пробега брал 2л на 10000 км...

Сообщение от deda88

Откуда знаешь?

Откуда знаешь?

это грузовик, ты не знал? ты хоть раз видел коммерческий транспорт в спорт версии? в каком году каддик им стал?
по второму случаю, друг самый умный в стране по фольксвагенам и бумерам, некоторое время назад защитил в Москве у официалов сертификат, теперь и на официальном уровне стал им, преподаёт в местном офцентре, учит слесарей балбесов как ремонтировать и обращаться с этой маркой.
да и у самого опыт и стаж водительский с 92 года! разобрал собрал не один мотор, знаю как это работает, учился даже в юности на слесаря сам.

Сообщение от perspektivny

наш на четвертую зиму закоксовался на масле 507 допуска, к 140000 км пробега брал 2л на 10000 км...

зачем лили 507 ?
бенз 502.00
диз 505.00

https://masladvig.ru/maslo-volkswage...istiki-otzyvy/
вот наше масло допуск 504/507 никак не 502/505

Шаман, У меня Кадди 12 лет, пробег уже идёт 5 сотня и я знаю что пишу.
Езжу со скорость не меньше 120 - это спорт?
Объясняю на пальцах особенность bse (в темах по форуму это есть): у нас минимальные зазоры на кольцах и если не давать просраться движку, а постоянно тошнить, то кокс на кольцах обеспечен. Для примера: сейчас капиталю движок буса (23 года) пробег неизвестен (думаю около 1 миллиона), хотя на спидометре 440000, на кольцах зазоры приемлемые и совсем кокса нет.
Вторая особенность - кпп. вся езда в натяг приводит к ремонту. По моему здесь все через это прошли - будешь следующим.

Сообщение от perspektivny

https://masladvig.ru/maslo-volkswage...istiki-otzyvy/
вот наше масло допуск 504/507 никак не 502/505

это когда будешь жить в германии или гейропе, то используй что там рекомендуют, а в наших условиях, то что я выше написал, причём это не моя идея, а как раз таки производителей фольца.