Расход топлива в Кадди

Сообщение от deda88

Шаман, У меня Кадди 12 лет, пробег уже идёт 5 сотня и я знаю что пишу.
Езжу со скорость не меньше 120 - это спорт?
Объясняю на пальцах особенность bse (в темах по форуму это есть): у нас минимальные зазоры на кольцах и если не давать просраться движку, а постоянно тошнить, то кокс на кольцах обеспечен. Для примера: сейчас капиталю движок буса (23 года) пробег неизвестен (думаю около 1 миллиона), хотя на спидометре 440000, на кольцах зазоры приемлемые и совсем кокса нет.
Вторая особенность - кпп. вся езда в натяг приводит к ремонту. По моему здесь все через это прошли - будешь следующим.

то что у тебя фольц 12 лет, это не об чом не говорит, абсолютно!
ты мне лучше расскажи откуда эти познания: "Этот движок любит обороты. Если постоянно ездить в натяг - быстрее закоксуются кольца и произойдёт знакомство с кпп"
ты путаешь обороты с скоростью, причём тут скорость 120 сейчас? я могу ехать 120 и на 7000 оборотах, могу и на 2800
ты не поверишь! у всех машин минимальные зазоры, и каддик не исключение, это вообще бред бредский, ну ладно.
у нас кпп стоит как раз не для агрессивной езды, а вот если поставить другую кпп на этот мотор, то выйдет совсем другая история, есть кстати и 6 ступки на каддиках.
вот например.

Сообщение от perspektivny

https://masladvig.ru/maslo-volkswage...istiki-otzyvy/
вот наше масло допуск 504/507 никак не 502/505

с твоего сайта цитаты:
VW 504.00
Характеризует смазки, разработанные для любых силовых установок с интервалом замены 30000 км. Разрешает компоновку с конструкциями сажевых фильтров. Лубриканты, попадающие под категорию, работают с горючим, не содержащим второстепенных компонентов.
VW 507.00
Самая совершенная разработка для движков с любым типом питания, характеризующихся значительным сроком службы лубриканта. Разрешается применение на дизелях с установленными сажевыми фильтрами. Полная совместимость с типами горючего без вторичных компонентов. Исключением выступают аппараты с насос-форсунками.
VW 502.00
Предназначается для моделей работающих на бензине с конструкцией прямого впрыска горючего. Дополнительно соответствует ACEA A3.
VW 505.00
Продукты для дизелей характеризующихся большим интервалом сервисного обслуживания. Допускается эксплуатация в легковушках с системами турбонаддува. Имеется соответствие ACEA B3.
и в конце то об чом я и пишу)) опять с того же неизвестного сайта... нет, готов подискутировать, истина рождается в споре, у каждого свой собственный взгляд.
Вложение 60221

Сообщение от Шаман

ты мне лучше расскажи откуда эти познания: "Этот движок любит обороты. Если постоянно ездить в натяг - быстрее закоксуются кольца и произойдёт знакомство с кпп"

Кпп у нас сильно капризное...
Не гони коней, почитай форум и много чего узнаешь о Кадди, а также о том, что здесь есть с 6-ти ступками. А ручка 6-ти ступки подходит на 5-ти ступку...

Сообщение от deda88

Кпп у нас сильно капризное...
Не гони коней, почитай форум и много чего узнаешь о Кадди, а также о том, что здесь есть с 6-ти ступками. А ручка 6-ти ступки подходит на 5-ти ступку...

оно не капризнее чем у любого другого коммерческого каблука. читать мне нет смысла, я и так всё знаю о них, не первый год эксплуатирую, сейчас купил каддика, поглядим что да как с ним, предыдущие не устраивали с маленьким ресурсом моторов, пробеги приличные у меня выходят. Только коробке ваще пофик как ты там тошнишь, да и тошнить на трассе, это как? если ты на 5 едешь не менее 80 это как раз таки и есть её рабочие обороты.
ручка тут причём? если кпп шестиступка у чела стоит? ты тёплое с мягким не путай))
про закоксовку колец, когда тошнить, это прям огонь! коксуются кольца не от того что ты едешь по трассе 90 на пятой, это от того, что ты заливаешь не то масло и топливо! у нас в том же бензине, не догорают присадки и откладываются при высокой температуре в виде маслянистого отложения, вот именно это, вкупе с маслом не по допуску, оно и коксует кольца! не знал?!? я тебя ещё больше удивлю,сегодня можно лить в мотор масло с допуском того же лукойла и оно будет намного лучше чем не по допуску от мотюль!
а вот осовремененные моторы с турбиной, действительно нуждаются что бы дать просраться, но у нас BSE это уже старый вариант, дедушка так сказать))

- - - Добавлено - - -

тошнить, это когда врубил 5-ю в городе и ездишь на ней 60 км в час, как на волге старой, это внатяг считается, а не то что 90-100 по трассе.

Всё что ты пишешь в этом и предыдущих постах, уже давно написано на форуме - читай.
Жалко что нет смайлика, где вместо логотипа есть кирпичная стена.

Шаман, да тебя просто дядки на вменяемость проверяют))) будь мудрее

Поддержу шамана. Он всё пишет правильно(моё мнение). Работа мотора в пробках-смерть для него. Замена масла, при движении в таком режиме в счёт идут не километры, а моторчасы. 15т-20т-30т срок замены масла-это бред. В Японии меняют масло через 5000т км, догадайтесь почему. Кстати, все эти допуски-ерунда.

Сообщение от Шаман

это не спорт кар, не любит он высоких оборотов.... ничего не закоксуется, если масло по допуску.

Сообщение от avtehel

Поддержу шамана. Он всё пишет правильно(моё мнение). Работа мотора в пробках-смерть для него. Замена масла, при движении в таком режиме в счёт идут не километры, а моторчасы. 15т-20т-30т срок замены масла-это бред. В Японии меняют масло через 5000т км, догадайтесь почему. Кстати, все эти допуски-ерунда.

Как-то вы плохо поддержали
Да и тема не про масла и закоксовку, а про расход топлива, не так ли? То что оптимальный расход топлива на скорости 70-80-90 км /час это проверенный факт, вопрос в том на какой передаче и каких оборотах держать эту скорость, молодому клубню подсказывают не увлекайся повышенной передачей - на ваговских коробках это чревато повышенной нагрузкой и ремонтом, держите более высокие обороты и не экономь, дороже выйдет )))
Насчет допусков и интервала замены масла, можно оживить тему и обсудить в тысячный раз https://www.caddy-club.ru/f/ekspluat...-dvigatel/p563

Сообщение от avtehel

В Японии меняют масло через 5000т км, догадайтесь почему.

Страна маленькая(по территории)?

Сообщение от Рислинг

Заправил полный бак,практически почти под завязку( ~65л).Проехал 706км,в баке осталось чуть больше литра бензина.Езда в основном по городу,по трассе всего км 200.Морозов нету,температура +3, +5.Расход 9литров обусловлен короткими ежедневными пробегами.

странно что ты мог вместить 65 литров
я не так мерил, я залил полный бак под крышку, обнулил одометр, проехал несколько сот км, и заправил снова под крышку, посчитал залитое и на то сколько проехал.