Преимущество-не надо яма или подъемник,недостатки-не всегда трубка щупа(в которую вставляется трубка маслоотсоса) находится над самым глубоким местом поддона.На многих машинах,фильтр можно открутить только снизу-смысл играться с отсосом?Вообщем есть у меня такой девайс-применяется крайне редко.Правда,на каком-то Мерсе(или SLK или CLK)нет сливной пробки,там через специальный переходник менял им.В фольцах-только через пробку,ИМХО.Сообщение от miarch
А с BSE как лучче откачивать или сливать? у меня защиту надоть откручивать...
Засучить рукава,снять защиту(заодно провентилировать что там,да как),слить масло через пробку-пока течет,покурить кальян.Через 30 мин.собрать в обратной последовательности.
miarch, советую немного приподнять противоположную сливной пробке сторону автомобиля! Я заезжал мордой на два бруса 10х10 см .... Это делает сливную пробку ДЕЙСТВИТЕЛЬНО в самой нижней части картера. Если у вас сливная пробка слева, то приподнимите правую сторону автомобиля. Можно и домкратом....
Спасибо за отклики!
Volkswagen Caddy 1.9 TDi 77kW BLS 2006 пробег 150тыс.
Какое масло посоветуете?
Если есть сажевый фильтр - с допуском - 507.00
Если фильтра нет - 505.01
Любое масло, в неподдельности которого вы уверены при покупке в конкретном месте.
А если немного берет масло?
Может с другой вязкостью заливать?
У меня с сажевым фильтром.
С другой вязкостью можно, с другим допуском нельзя.
Хотя... Если двигатель ест масло, то тут уже не принципиально, сколько сажи осядет в фильтре... 100гр или 110гр
ИМХО
У меня такой же но я не знаю есть ли у меня сажевый фильтр. Как узнать?
может кто поможет по этой наклейке под рулевой колонкой.
Ваши права
1861понравилось
Ответить с цитированием