1861понравилось Да "это" пля, ни на что не похожа... Удалось выяснить у авторитетных людей, что вода - конденсат, который при кородких поездках будет присутствовать на любом масле... А вот песок это кокс - твердые углеродные отложения от плохого масла...
П.С. всегда требуйте своего присутствия в ремзоне во время замены масла...
желаю шоб у того кто это масло разбодяжил ОТСОХЛИ РУКИ по по плечи и шоб на те бабки которые он типа заработал продали ему палёной водки
:mrgreen: Всем спасибо за участие в проблеме... Что сказать... - буду бороться
Сообщение от zeleniy
Завод изначально рекомендует Кастрол... но Порше Украина имеет контракт с Мобил и покупает оптом.. оригинальное масло стоит 90 грн литр..я заливаю мобил 5 в40 и нет проблем... По вашему требованию , вы можете присутствовать при замене.. нужно просто это потребовать у руководства.. пускают смотреть что делают на Джерман Моторз.. можете приехать в розничный отдел импортера. где делают предпродажку служебным авто и та поменять масло и фильтры.. но мы льем ОРИГИНАЛ по 90 грн. можете привезти с собой то ,что хотите и вам при вас зальют.
Ответ на вопрос -можно ли наказывать провинившихся.. ответ -МОЖНО. но есть пословица =не пойман ни вор.
Что касается масла... иппортер может только рекомендовать масло , но обязывать не может.
у кого какие впросы-звоните ..80504866147 Ольга .. адресс..пр-т Глушкова 12(здание киевского ипподрома) Теремки...сделаем ТО .. рабочий на запись 5262550 спросить Олега Паршина(сервис)
Могу только сочувствовать зеленому, ибо сам в таких делах - профан.
Во всей этой неприглядной истории порадовал отклик представителя одного из киевских автосервисов. Видно, заинтересованы в ПОСТОЯННЫХ клиентах.
Осталось дождаться что-нибудь подобное в России, но перспективы такого ожидания я обсуждать не возьмусь :mrgreen:
BiBi (в миру - Ольга) заглянула сюда по моей просьбе, за что ей отдельное большое спасибо. Ольга не просто представитель одного из автосервисов - она представитель розничного отдела Порше Украина (импортер ФВ в Украине)
Прозевал тему, не успел поучаствовать. Почитал и сам переживаю, к качеству масла отношусь серьезно, раньше в другую машину брал масло у офф дилеров BMW в Донецке. Они банкуют Кастрол и Мобил, говорят, что для их машин оригинальное масло делает Кастрол, да и завод его рекомендует. Не думаю что в бэхи льют бодягу, там такие клиенты приезжают на X6, что если какой-то бок с машиной такой стоимости, голову открутят мгновенно.
У официалов WV, в одном салоне льют шел и можно заходить в рем зону смотреть, в другом кастрол но нельзя заходить в рем зону. Себе закзываю кастрол EDGE 0W30 и заливаю его на сервисе, где можно заходить смотреть, что делают с машиной. Сейчас пойду заводить машину, посмотрю, что делается под крышкой.
Ребята, отпиштесь пожалуйста кто каким маслом пользуеться и что при этом твориться на крышке маслозаливной горловины
Пользуюсь Кастрол лонг лайфIII 5W 30. Масло на крышке темное, при коротких и редких поездках тоже есть конденсат, иногда с белесой эмульсией. но при длительный поездках крышка равномерно покрыта "грязным" маслом. Следов песка и прочей дряни не наблюдается. Есть легкий нагар или скорее легкая копоть. Запах соляры присутствует, но это вроде как норма. Масло после замены темнеет быстро (как быстро? очень быстро) и это вроде то же как в норма. Если масло остается после длительного пробега "янтарным" значит не все в порядкке "в нашем королевстве" и вся грязь находится в двигателе а не в масле.
да все бы ничего, но "песок"... я так понимаю это частички нагара или кокса ушедшие в свободное плавание по каналам двигателя... и вот когда эти каналы засоряться... тогда жопа... Слава Богу пробег не большой и все, надеюсь, можно попробывать исправить сменой масла...
Ваши права
