Масло в двигатель

Сегодня поменял маселко в машине.
Прислушался к советам Ghosta перешел на 5W-40, а именно на MOTUL 8100 X-Cess SAE 5W-40.

При поиске магазина масел случайно забрел на сайтик 4motors (не реклама, если сочтете за рекламу - удалю пост).
По акции получилось 5Л за 475 грн. и бесплатная доставка по Украине, дешевле не нашел.

Посмотрел на сайте MB http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html , есть такое масло и должно быть произведено Motul , AUBERVILLIERS CEDEX/FRANCE.
Связался предварительно с менеджерами магазина - сказали Франция, получил канистру - таки Франция.
Вот спецификация от Мотула http://www.motul.com/system/product_...pdf?1357663396.

Думал сначала взять 4Л за 275 грн. ZIC XQ 5W-40, SK Lubricants, DAEJEON/Rep. of KOREA.
Но раньше никогда не лил корейское масло - не был уверен.

Посмотрим как пробежит на Мотуле машинка - отчитаюсь!

Ребята после смены масла ,именно смены а не замены промывку делать не надо?

Vladimir, а смысл делать промывку?! если меняете одно масло на другое?! никогда не делал...за 2 замены от старого ничего не останется...

Сообщение от Vladimir

Ребята после смены масла ,именно смены а не замены промывку делать не надо?

Есть смысл, только в случае переката на старом масле за 10000 км.

Доброго времени суток.
несколько вопросов знатокам.
взяв машину в начале весны 2013, спрашивал у хозяина, когда он менял масло и сколько до замены. В ответ - до замены около 2 тыщ. Так и случилось: проехал 2 - загорелась "маслёнка". О том, какое было раньше масло - не спросил. Почитал ветку, вопросов два. Теперь вот чешу репу:
1) http://www.motul.com/ua/ru/products/53?f[application]=139&f[range]=25&f[viscosity]=34
или
http://www.motul.com/ua/ru/products/195?f[application]=139&f[range]=25&f[viscosity]=34
или
http://www.motul.com/ua/ru/products/53
или
MOTUL 8100 X-Cess SAE 5W-40.
2) стоит ли делать промывку? если да, то Zic Flush?

пробег по спидометру - 169 тысяч. 2.0 СДИ, без сажевого фмльтра.

Если там была синтетика, то можно смело лить вашу любимую синтетику согласно допуску. Если минеральное масло, то можно промыть, но лучше не промывкой, а той же, или другой синтетикой. Само масло - хорошая промывка. Залил, прокатился сотню километров и слил. Но я, думаю что это излишне. А все различные специальные промывки всегда остаются в двигателе и вступают в реакцию с присадками вашего масла, что может негативно сказаться на его свойствах. И так как ваша машина без сажевого фильтра, то советую вам брать масло стандарта ACE A3/B3/B4 (без С3), там будет полноценный комплект моющих присадок.

А вообще, 2.0 СДИ классный двигатель для рабочей лошадки.

Добрый день.
Кто-то может сказать об использовании масла Unil 5w40 синтетика 507 допуск

Вот это несовместимые вещи - 5w40 и 507. Такого просто быть не может.
Какова цель использовать никому не известный бренд?

Сообщение от bilet

Если там была синтетика, то можно смело лить вашу любимую синтетику согласно допуску. Если минеральное масло, то можно промыть, но лучше не промывкой, а той же, или другой синтетикой. Само масло - хорошая промывка. Залил, прокатился сотню километров и слил. Но я, думаю что это излишне. А все различные специальные промывки всегда остаются в двигателе и вступают в реакцию с присадками вашего масла, что может негативно сказаться на его свойствах. И так как ваша машина без сажевого фильтра, то советую вам брать масло стандарта ACE A3/B3/B4 (без С3), там будет полноценный комплект моющих присадок.

А вообще, 2.0 СДИ классный двигатель для рабочей лошадки.

так какой из указанных вариантов подскажете? можно ли обойтись без промывки?

Сообщение от Volodymyr

так какой из указанных вариантов подскажете? можно ли обойтись без промывки?

На самом деле, тут у каждого своё мнение по поводу масел, промывок и т.д., я не эксперт в этой области, но лично мой совет такой:
откажитесь от разных промывок, незачем вам заливать в двигатель непонятную химию, которая там частично останется! Само масло - отличная промывка!
купите масло с допуском 505.01 (для двигателей с насос форсункой Pumpe Duse) и лучше, если на этом масле не будет более новых допусков типа 507.00, Long Life и т.д., а также лучше если на баночке написано ACEA A3/B4 без С3 (http://www.elf-lub.ru/lub/lubrussia....A?OpenDocument) , в этом случае вы купите полноценное масло с хорошим содержанием присадок, в том числе и моющих, без всей этой экологической чепухи и ограничений для сажевых фильтров в новых стандартах.
Что касается бренда, то подойдёт любой приличный, если у него есть допуск, главное покупайте масло в фирменных магазинах. Например Castrol, или Alpine pd pumpe-duse 5w40 (как раз для старого допуска 505.01 с нормальным пакетом присадок), или любое другое соовтетсвующее моим (вашим) критериям.
Ещё раз повторюсь, это моё мнение и только!