1861понравилосьСпасибо тёзка.Сообщение от Ghost
Поиск
Спасибо тёзка.
Последний раз редактировалось vitam2140; 27.10.2012 в 23:54.
Это то как раз и понятно,говорил с челом который занимается продажей Хадо ,он говорит как пойдет масло от другого производителя ,или снижение качества,придется искать другое достойное масло ,у него большая клиентская база по замене масла и терять ее он тоже не хочет,а известные бренды тот же кастрол или мобил по качеству не те что лет 10 назад.
Что подразумевает собой параметр качества?
Если совокупность неких технических характеристик, то ваше утверждение спорно.
10 лет назад по-моему допуска 507 не был ни у кого.
А характеристики 505.00 масла с тех пор существенно улучшились.
Просто именитые производители расширили гамму маслу.
Если раньше классическая синтетика была топовый продукт, то теперь у Мобила, например, есть "дешевая синтетика" Mobil Super 3000 - масло так себе, и есть "дорогая синтетика" Мобил-1 New-Life. Народ покупает дешевую синтетику и плюется от качества.
Отсюда и ходит такое мнение, что раньше все было лучше...
Ghost, по твоему мнению, мне в мой движок какое масло лить при условии, что экологические нормы идут лесом?
Я себе буду заливать Mobil-1 New Life 0w-40
Есть еще однозначно неплохое масло Motul X-cess 5w-40
(Кстати когда читал о масле X-cess, где-то встречал фотографии мотора субару, в который лили только это масло с новья и затем на 70 тыс. решили посмотреть состояние внутренностей. Визуально оно было впечатляющим.)
Интервал замены - 10 тысяч, если будет много дальних трассовых поездок - 15 тысяч.
То, что у меня имеется сажевый, на выбор масла не влияет?
А это уж вам решать.
Вот что я думаю по этому поводу:
http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...p107#post78705
Абзац - "К слову о сажевых"
Посчитайте в абсолютных цифрах от среднестатистического угара.
Мне кажется, что сажевый раньше забьется от золы из топлива, чем от золы из масла.
Последний раз редактировалось Ghost; 28.10.2012 в 18:45.
Ничего возразить не могу, все по-своему правы. Значит я первый провожу эксперемент на своей машине, практически с нуля лью масло ХАДО. Прадовать Кадика не собираюсь, как будет дальше ,расскажу!
Было бы интересно тысяч на 150 снять клапанную крышку и посмотреть, что там происходит с распредвалом и рокерами на насос форсунки. Если конечно речь идет о 507 масле.
К чему эти эксперименты, я не ругаю это масло, для Жигулей и Таврий ХАДО не плохой выбор, но для фольксвагена нужен таки малость другой уровень, известен всем эксперимент когда мерседес с нуля проехал без замены масла до 92000 км и только на 93 тысяче застучал, так что Ваш опыт ни к чему, да и не повезёт скорее всего не вам, а тому кто купит эту машину.
Ваши права
