Дизель на холодную и по утрам плохо заводится.

Помогите советом. У меня кадди 2006 года двигатель дизель 2.0 простой не турбовый.Стал плохо заводиться по утрам схватывает дает оборотов 400-500 педаль электронная в этот момент не работает потом глохнет и так несколько раз пока сам обороты не наберет потом включается и работает нормально. после небольшого прогрева проблем с заводкой нет. Тянет хорошо и все как обычно. Диагностика никаких неисправностей не выявляет. До этого летом менял грм по началу все вроде было нормально выявилось это с наступлением холодов. может быть неправильно установили кто нибудь сталкивался. На диагностике показывает что две форсунки работают в минусе что это не понял, т.к. в дизелях не очень разбираюсь. Посоветуйте как быть заранее спасибо.

Garri.bechenyi, полистайте:
http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...ho-zavoditsya/
http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...ekspluataciya/
http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...ne-zavoditsya/
http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...tsya-pomogite/

Оставьте машину ночевать мордой вниз на горке какой-нибудь.
Потом напишите, как изменится утренний пуск.

В баке должно быть литров 20+, аккумулятор должен быть заведомо исправный.

Я новичек на форуме,хотя 7лет езжу на каддике 2sdi2007г.в.За эти годы не было проблем.Последние 3мес.каддик плохо заводиться особенно по утрам.Один день не заводиться а на следущий день зоводиться с пол оборота.Не знаю причину.Буду рад помощи .С буксира заводиться с пол тыка.

Несколько причин которые имеют место быть:
1. Аккумулятор
2. Стартер (сам столкнулся с этим, вроде работает нормально, но утром в мороз не хватает оборотов, вроде и маслает, но как-то вяло как будто разряжена АКБ, как потом вычислили спецы по стартерам - "межвитковое сопротивление якоря").
3. По обратке уходит соляра, лечится заменой ремкомплектов форсунок (обратите внимание при замене топливного фильтра на его состояние и наличие примеси масла в топливе).
PS: А с буксира заводить крайне не рекомендуется, может перескочить ремень, что потом в свою очередь выльется в БОЛЬШУЮ проблему...

Хаба, Вот темы в помощь: http://www.caddy-club.ru/f/remont-dv...zel-2-0-sdi/p2 , http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...spluataciya/p2

Тема заглохла давно, но все равно спрошу! Авто Фольксваген Поло 1,4 TDI, говорят двигатель идентичный Кадди 1,9 только без одного цилиндра. Проблема такая, когда температура на улице +4 и выше, проблем с заводкой нет. Только температура ниже +4, машина совсем не заводится. В чем проблема может быть. Почему именно +4 градуса? Ошибок нет никаких.

Ну, можно начать с проверки свечей накала. Реле свечей накала.

На прогретом моторе в мороз заводится нормально?

Стартер и аккумулятор не вызывают опасений?

Еще как вариант (как было у меня на BLS 1.9 tdi) попробуйте на обратку на топливный фильтр поставить прозрачную трубку и после длительного простоя понаблюдать будет ли воздушиться система при заводке. Вы запускаете а другой помощник смотрит - если пошли пузырьки, то ремонт насос-форсунок нужно делать. Я это на предыдущем авто прошел - отремонтировали колодцы насос-форсунок и машина проездила еще больше 100 тысяч км и была продана новому хозяину с пробегом 350 тысяч. Человек доволен и мотор как часики в любую погоду.

Сообщение от cadd

Ну, можно начать с проверки свечей накала. Реле свечей накала.

На прогретом моторе в мороз заводится нормально?

Стартер и аккумулятор не вызывают опасений?

Свечи накала заменил, а вот реле не смотрел, буду искать где оно. АКБ новый, стартер тоже нормально. Такое впечатление, что что-то с электроникой, как будто, именно, до температуры +4, что-то отключается. Нет ни одного признака схватывания. Зато как только потеплело до + 5, заводится с пол оборота.