4понравилось Доброго всем времени суток. Хотелось-бы спросить у Киевлян, ребята кто в курсе о перешивке ЭБУ на Евро-2, я много раз слышал что в Киеве есть нормальные мастера с нормальными прошивками. Сколько это стоит, и есть-ли резон менять прошивку, какие плюсы и минусы?
Ja polez i ne rad.solko gemora potom.vse zavisit ot specialista.no u menja drugaja prichina.ja ne menjal na evro2.a pereshival po drugomu voprosu.no potom nachenaet vse gljuchit...koroche ja bi ne sovetoval lezt v zavodskie nastroiki...esli chto ne tak potom budete greshit na vse...no delo vashe
Доброго всем времени суток. Несколько дней назад поехал к токарю и выточил проставку под вторую лямбду (по чертежу скачаному на этом сайте с диаметром отверстия 3,5 мм), поставил ее, и обнулил спидометр. Накатал ровно 220 км., и сегодня утром снова загорелся "чек". Сейчас не знаю что делать, мутить что-то с этой обманкой, или поставить электронную?
попробуй 2 мм сделатьСообщение от olezh
Добрый вечер Megatrans, спасибо за подсказку. Я еще хотел спросить по поводу программного отключения второй лямбды без перепрошивки ЭБУ. Есть в Киеве такая фирма S-CARS на Бориспольской 17-В, так вот они так красиво все описывают, вот только неизвестно как себя будет вести авто в процессе эксплуатации. Не в курсе?
в принципе, да.. делают.. но это на бензинках сделать легко, а тут газ и как он себя поведет без понятия.. хотя, евро двп смысл в том, что отключают лямбду вторую, то есть мозг не опрашивает его... цену не узнавали? интересно
Написал им сегодня письмецо, что-бы розьяснили что да как, но ответа пока еще нет. Если ответят завтра, то я отпишусь чего они обещают и делают, да и надо-бы зайти на ихний сайт почитать немножко отзывов.
Поставил механическую проставку под вторую лямбду с внутренним диаметром 1,5 мм, через несколько дней загорелся "чек", и при диагностике показало ошибку - P1114 Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико. Чего это такое? Кто что знает, подскажите пожалуйста.
читаю - прозреваю... зачем в экофуле катализатор? Он и так уже экологичен... так нет! Задушить его к чёртовой м... , добавить людям проблем!
Долго думал и все взвешывал, прикинул сколько уже потрачено денег на эти фуфельные проставки, всякие эмуляторы и прочая ***** подобногог рода, которая НЕ ДАЛА АБСОЛЮТНО НИКАКОГО РЕЗУЛЬТАТА, и сегодня сьездил в Киев на фирму S-AUTO, которая находится по адресу: Бульвар Дружбы Народов, 16, где молодой парень по имени Максим где-то за 2 часа перешил мозги на моем авто на Евро-2. А ребята из Фабрики выхлопа (это рядом с S-AUTO) вырезали катализатор (который кстати оплавился и осыпался на 70-80 %) и вварили на его место стронгер. Первое впечатление было немного непонятным, и яко-бы никакой разницы (звук работы авто не изменился абсолютно) но когда выехал на трассу Киев-Житомир, то почувствовал что машинка стала гораздо поприемистее и резвее, педаль газа чувствовалась гораздо лучше чем раньше, хотя расход топлива остался таким-же как и был. Также порадовало, то что проехал почти 300 км. а "чек" не загорелся (который раньше загорался через каждые 50-100 км.), да и мастер дал гарантию что не загорится уже никогда. Цена всего этого действия (прошивка + установка стронгера) стало в 200 вечнозеленых американских рублей. Так-что никому не советую проводить напрасные и безполезные опыты со всякой ненужной херней, лучше сразу перешить на Евро-2, и забыть об этом..........................
Ваши права
