Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Ааа, так "полирнуть " и " восконуть" - это ж не одно и то же. Оказуется. А что имел ввиду человек, задавший вопрос?

Добрый день!
У меня caddy 2008 года 1,9 tdi. Начал замечать, что иногда машинка становиться более резвее. Поставил elm327 и что вижу! По трассе расход 5,3-5,5 и температура ОЖ 87, но иногда её прорывает и расход показывает 3,8-4,0 и температура бежит до 91 градуса. Так длиться около 10 минут и снова возвращается назад. Подскажите пожалуйста, что это и что можно сделать, чтобы такая мощность была постоянно? Спасибо!

Сообщение от romichmaz

Добрый день!
У меня caddy 2008 года 1,9 tdi. Начал замечать, что иногда машинка становиться более резвее. Поставил elm327 и что вижу! По трассе расход 5,3-5,5 и температура ОЖ 87, но иногда её прорывает и расход показывает 3,8-4,0 и температура бежит до 91 градуса. Так длиться около 10 минут и снова возвращается назад. Подскажите пожалуйста, что это и что можно сделать, чтобы такая мощность была постоянно? Спасибо!

Средний расход показывается двух видов: первый, средний с момента начала суточного пробега, второй, средний с момента последнего ручного сброса/обнуления счетчика. 5.3-5.5 это хороший расход, 3.8-4.0 из разряда шикарных, но фантастических, возможен при движении с «горы», программа тоже учитывает как уменьшение среднего расхода. Сугубо мое личное мнение.

Спасибо большое за Ваш ответ, но я чувствую изменения в работе двигателя (увеличение мощности) и с горы и на гору! Что-то меняется, вот только не пойму что!)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vilen

Средний расход показывается двух видов: первый, средний с момента начала суточного пробега, второй, средний с момента последнего ручного сброса/обнуления счетчика. 5.3-5.5 это хороший расход, 3.8-4.0 из разряда шикарных, но фантастических, возможен при движении с «горы», программа тоже учитывает как уменьшение среднего расхода. Сугубо мое личное мнение.

Спасибо большое за Ваш ответ, но я чувствую изменения в работе двигателя (увеличение мощности) и с горы и на гору! Что-то меняется, вот только не пойму что!)
Редактировать/удалитьРедактировать Быстрый ответ на это сообщениеОтвет Ответить с цитированиемОтветить с цитированием Мультицитирование этого сообщения

Сообщение от romichmaz

Редактировать/удалитьРедактировать Быстрый ответ на это сообщениеОтвет Ответить с цитированиемОтветить с цитированием Мультицитирование этого сообщения

У меня были подобные ощущения, когда ездил на БЛСе.
Связывал это с датчиком массового расхода воздуха... Может быть, какой-то заскок происходит у ДМРВ и он даёт команду на повышенный наддув (у нас управляемая турбина).
Дальнобойщики отмечают повышение тяги в слегка влажную и прохладную погоду. Но там и производительность наддува + площадь интеркулера сильно больше.

Сообщение от cadd

У меня были подобные ощущения, когда ездил на БЛСе.
Связывал это с датчиком массового расхода воздуха... Может быть, какой-то заскок происходит у ДМРВ и он даёт команду на повышенный наддув (у нас управляемая турбина).
Дальнобойщики отмечают повышение тяги в слегка влажную и прохладную погоду. Но там и производительность наддува + площадь интеркулера сильно больше.

Может и ДМРВ. Пока не знаю. Недавно чистил его Ликви моллевской пырсколкой), но всё также, что до чистки, что после!

romichmaz, При низкой температуре, при падении напряжения, при прожиге сажевого двигатель "взбадривается" и прёт как бешеный. При этом холостые обороты поднимаются с 800 до 1000. Попробуйте в движении, в то время когда прёт как "бешанная", выключить передачу и убрать ногу с педали тормоза. На 99% я уверен стрелка не опустится ниже 1000 об.

Сообщение от a371

romichmaz, При низкой температуре, при падении напряжения, при прожиге сажевого двигатель "взбадривается" и прёт как бешеный. При этом холостые обороты поднимаются с 800 до 1000. Попробуйте в движении, в то время когда прёт как "бешанная", выключить передачу и убрать ногу с педали тормоза. На 99% я уверен стрелка не опустится ниже 1000 об.

Спасибо! Попробую! Посмотрю! Может и правда включается для очистки сажевого фильтра, т.к. на самом деле прёт как бешеный и расход приятный!) Так бы всегда работал!)

romichmaz, такие же мысли.

Сообщение от a371

romichmaz, При низкой температуре, при падении напряжения, при прожиге сажевого двигатель "взбадривается" и прёт как бешеный. При этом холостые обороты поднимаются с 800 до 1000. Попробуйте в движении, в то время когда прёт как "бешанная", выключить передачу и убрать ногу с педали тормоза. На 99% я уверен стрелка не опустится ниже 1000 об.

У меня, например, обороты падают с 1000 до 800 только при полной остановке. Если даже на нейтральной машина катится, обороты ниже 1000 не падают. Только остановлюсь и обороты сразу падают до 800. Попробуйте у себя. Как у Вас?