Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Адаптация не помогла, теперь переключение на «салон» всегда с небольшим стуком

Сообщение от yakav

Адаптация не помогла, теперь переключение на «салон» всегда с небольшим стуком

Я так понимаю это на счёт моего совета по адаптации заслонок?
Тогда вариант посмотреть тему Chost Виталика, у него есть разборка и обслуживание привода заслонок, он там много нюансов рассказал/показал.

ценник 0,7 - 0,8
нужно 7 мест - я так понимаю Макси в идеале, потому как там багажник еще огромный остается даже в 7-ми местной компоновке
механика или автомат не принципиально - что более надежное и недорогое - приоритет практичности

По надёжности я отдал бы первое место мотору 2,0 ТДИ 2011+год выпуска (110 или 140 л.с). Лучше без сажевого фильтра тот, что 110 л.с. Затем бензиновые 1,6 атмосферники 2015+года выпуска. Затем бензиновый 1,2 ТСИ турбовый. Затем 1,6 турбодизель.
Коробки в порядке убывания 5мкпп(6МКПП)-6АКПП-7ДСГ.

Любой б/ушный автомобиль это кот в мешке.
Считаю, что живой 2,0 турбодизель с пробегом до 200 тысяч км не должен стоить дешевле 1100 000 в пассажирском исполнении. Тысяч 800 в короткой базе, без опций и с 1 сдвижкой.

В Ларгусе ехал пассажиром. Возмущает гул КПП.
На водительском сидении сидел. После кадди, конечно, неудобно и низко.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Caozmo

ценник 0,7 - 0,8

Почти наверняка это будет сильно уставший корч. Может быть даже в родной краске)))
Может быть даже без ржавчины совсем.

Понял, то есть 1.1 вы считаете это минимум для того чтобы найти в нормальном состоянии. Новый это 1.8-2 судя по моим запросам в салонах. Ок, в таком случае переходим в этот бюджет. 1.1 - 1.2

Выходит уже что бу кадди существенно дороже ларгуса, почти на 0.5, при этом, Кадди за 1.2 по прежнему сохраняет эффект неприятного сюрприза также как и кадди за 0.7 - как в ыи написали бу тачка - всегда кот в мешке... (((

Я понимаю что Ларгус, это и близко не Кадди по комфорту. Но, потери комфорта - это вообще не имеет значения в сравнении с риском, как я писал выше "поломаться в глуши", потому что б/у машинка оказалась с "сюрпризом"

Вот имея в виду мои исходные данные, что забитый битком 7-ми местный авто поехал в путешествие по России... есть ли смысл вообще бу рассматривать-то?

Спасибо! Принял к сведению!!!

Но я имел в виду чуть другое. Я имел в виду свои страхи о том, что автомобиль, даже после диагностики сохраняет в двигателе не выявленные "сюрпризы", которые обернутся для меня тем самым пресловутым событием с поломанной тачкой в глуши )

Что не так с моей логикой и переживаниями на этот счет?

Сообщение от Caozmo

"поломаться в глуши"

Не надо ехать в глушь.
Я свой покупал новым, для дальних поездок 1000км+, и всегда доезжал до конечного пункта и возвращался.

Сообщение от Caozmo

Что не так с моей логикой и переживаниями на этот счет?

С такой логикой и переживанием я бы купил Ларгус. Практически копия каддика: обвес кросс, кондиционер, 7 мест, чуть ниже.

Сообщение от deda88

Не надо ехать в глушь.
Я свой покупал новым, для дальних поездок 1000км+, и всегда доезжал до конечного пункта и возвращался.

Вы пишете, что новый авто 1000+ километров смог проехать, но я к сожалению, спрашивал не про новый а про подержанный. Вы на подержанном 1000+ проезжали?
Ну и разумеется, речь не том, чтобы в тайгу забраться за 1000 километров от цивилизации. Но сломанный движок даже в 200-300 км от населенного пункта с автосервисом у машины, которую "вчера" купил - это огорчение, которого хочется избежать.

Сообщение от vilen

С такой логикой и переживанием я бы купил Ларгус. Практически копия каддика: обвес кросс, кондиционер, 7 мест, чуть ниже.

Спасибо! Вы могли бы немного развернуть свою мысль?

Одно дело сделать выбор, чтобы не тревожить свои фобии, чтобы угодить своей логике, другое, потому что это практически разумно.

Вот к примеру, движок можно проверить компьютером, можно послушать, осмотреть внешне, потрогать ))) Но ведь никто не отменяет того, что вчера его "подшаманили" с рассчетом на то, чтобы успеть впарить, а там трава не расти. И здесь я надеялся, что есть какие-то способы гарантировать себя если не от всех проблем, то скажем от каких-то самых плохих вещей. Каких-то типичных болячек и рисков.