Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Сообщение от АФГ1985

резко пропали тормоза.потом появились.При резком торможении педаль стучит по ноге.Течи нигде нет.Говорят.что это болячка АБС,мол лучше поотключать датчики и проблем не будет.Уже несколько человек так попадались,один разбил авто.

Напишите какой у Вас авто, проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке если у вас ГУР, а по поводу отключения АБС бред несут, АБС ставится для повышения безопасности при резком торможении.

Добрый день.Ребята подскажите пожалуста!! .Купил Каддика 2011-1,6-75кв. Такая проблема.На холостом обороты двыгателя до девятки,ето норма, ,но как только автомобиль начинает котится накатом обороты подимаются до десятки и ети обороти до десятки держатся до полной остановки,как только полностю автомобиль остановился обороти падают до девятки.На автомобиле есть старт-стоп и блюемотион.Благодарю!!!

Сообщение от MVM

но как только автомобиль начинает котится накатом обороты подимаются до десятки и ети обороти до десятки держатся до полной остановки

Почитайте это- http://www.caddy-club.ru/f/hodovka/5...nie-nakatom/p2

ДСГ-7 в основном ставят только на бензюки. В ней и проблем больше.
ДСГ-6 понадежнее будет и ставится даже на мощные дизеля(125 кВт=170 л.с.), такие как Шаран, Алхамбра и А4.

Сообщение от АлексОд

Ребята,всем привет.
Принимайте новичка!
Сори,описание будет долгим - дабы точнее всё расписать!
итак: имею Caddi 2005 года 1,9 TDI с 6-ти ступенчатым DSG,катаюсь пол года,вроде проблемм небыло,вот только заметил (почти сразу,как приобрёл) что при переключении со 2-й передачи на 3-ю машинка дрожит (так,как будто на механике не до конца отпускают сцепление при трогании). В основном это происходит при наборе скорости - примерно при 2000 оборотов. Если разгоняться быстрее,либо в момент переключения передачи сбросить газ,то дрожания нет... Это немного напрягало,но всё некогда было задать вопрос тут...
Сегодня была другая прблемма,выехал на трассу,двигался примерно со скоростью 100,потом пришлось резко оттормозится,почти до полной остановки,затем(впервые за время обладания Кадиком) разогнался до 160, запас мощности ещё ощущался,но машина перестала ускоряться,наоборот - скорость начала падать,на педаль газа она вообще не реагировала. (лампочки на приборке никакие не горели) Пару раз надавя на газ,я увидел,что обороты поднимаются,но скорость не набиралась! Прислушиваясь к работе агрегатов,и не услышав ни каких посторонних звуков - я решил ехать,пока катится. Но при равномерных оборотах скорость меньше 80 не упала,и даже начала немного набираться при условии очень плавного разгона. Утопив педаль в пол - я видел только поднимающуюся стрелку тахометра,скорость не прибавлялась. Так доехав до места назначения я припарковался,и пошел штудировать форумы по DSG.
Ничего похожего не найдя,спустя 6 часов поехал обратно. Кадик вёл себя как обычно,ни намёка на поломку,при скорости 80 - вдавливая педальку в пол - ощущаю привычное вжимание в сидение... Всё как обычно,чётко и быстро! Правда больше не разгонялся быстрее 140 км/ч.
Что это могло быть,является ли это неким "звоночком"? И к чему нужно готовиться,и как скоро?
Со слов бывшего хозяина - (отталкиваясь якобы от сервис-книги) - в машинке ещё в Швеции погарантии была поменяна коробка,плюс он сам менял ещё что-то, с его слов деталька,которую нужно менять на этих коробках каждые 100 000,стоимостью около 500$ (я так понял,что он говорил о - мехатроне)

Всем спасибо за советы!
Диагностика в Банном "сказала" что проблемма в турбине! Из-за избыточного давления коробка ушла в аварийный режим,и не желала набирать скорость.
Пойду теперь листать темы по турбинам!

АлексОд, а где "портянка" с ошибками?
То что сказал дилер, еще не повод для суеты. Похожие симптомы есть, но хотелось бы ФАКТОВ!

Всем добрый день. Ищу специалиста по топливной в г. Черновцы. Пробема такого плана: машину взял почти год назад, при заводке вздрагивала и на холостых "троила", поехал на 1 сервис, (диганостика показала проблемку с 1 форсункой) там поменяли ремкомплекты, сказали что с форсунками всё ок, и вроде всё стало нормально, но только на 2-3 месяца, опять начала "троить", через некоторое время уже когда в гараже отстаивалась то очень трудно заводилась, как будто соляра куда то девалась. Поехал немного начал валить синий дым да так что на светофоре задние машины не видать было, поехал на 2 сервис, там посмотрели, сказали мол на 1 сервисе сорвали резьбу на болтах форсунок, поэтому и дым синий и т.п. Поменяли ремкомплекты, выточили резьбу, все норм стало, и еще сказали что 1 форсунка не той маркировки которая должна быть! (хотел узнать чем чревато??) и вот счас опять заводится плохо. Если под маленький уклон назад то машину опять трясет при заводке, если на ровном месте то нормально всё, на холостых иногда "троит". И сегодня сказали что когда дал газу то черный дым пошел. Вот хочу знать что, как и к чему? Нужен кто-то, кто посоветует а м.б. и сделает порядок с машиной. Заранее спасибо.

Сообщение от SERG_W

АлексОд, а где "портянка" с ошибками?
То что сказал дилер, еще не повод для суеты. Похожие симптомы есть, но хотелось бы ФАКТОВ!

Ни кто ничего не предлогал,а я и не знал,что можно требовать... (это моя первая поездка в подобный сервмс)

Сообщение от Xiryrg

Всем добрый день. Ищу специалиста по топливной в г. Черновцы. Пробема такого плана: машину взял почти год назад, при заводке вздрагивала и на холостых "троила", поехал на 1 сервис, (диганостика показала проблемку с 1 форсункой) там поменяли ремкомплекты, сказали что с форсунками всё ок, и вроде всё стало нормально, но только на 2-3 месяца, опять начала "троить", через некоторое время уже когда в гараже отстаивалась то очень трудно заводилась, как будто соляра куда то девалась. Поехал немного начал валить синий дым да так что на светофоре задние машины не видать было, поехал на 2 сервис, там посмотрели, сказали мол на 1 сервисе сорвали резьбу на болтах форсунок, поэтому и дым синий и т.п. Поменяли ремкомплекты, выточили резьбу, все норм стало, и еще сказали что 1 форсунка не той маркировки которая должна быть! (хотел узнать чем чревато??) и вот счас опять заводится плохо. Если под маленький уклон назад то машину опять трясет при заводке, если на ровном месте то нормально всё, на холостых иногда "троит". И сегодня сказали что когда дал газу то черный дым пошел. Вот хочу знать что, как и к чему? Нужен кто-то, кто посоветует а м.б. и сделает порядок с машиной. Заранее спасибо.

Для начала неплохо б город написать.Могут быть розбиты седла форсунок-это болезнь этих моторов.Хорошо б поехать не к разводилам а мастеру который хорошо разбирается в головках этих моторов.И еще-в сервисах где вы делали а результата нет-все таки надо требовать чтоб доделали-Вы им заплатили деньги!А то разбалывали мы их-ездим по 10 раз и делаем что не надо а проблема остается-если все будем требовательны-тогда и качество работ улучшится-я думаю тут деньги никому легко не даются-а мастера на СТО оборзели.

Сообщение от АлексОд

Всем спасибо за советы!
Диагностика в Банном "сказала" что проблемма в турбине! Из-за избыточного давления коробка ушла в аварийный режим,и не желала набирать скорость.
Пойду теперь листать темы по турбинам!

Вы купили в долг машину на ДСЖ и отдавать еще я понял не быстро-можете конечно делать по своему-но я б избавился на Вашем месте от нее и взял что-то попроще!