А что еще можно перевезти на Caddy ?

Сообщение от vat-74

такое ограничение связано с возможностью опрокидывания

я думаю опрокидывание это во вторую очередь. в первую это деформация элементов кузова именно в движении. на стоянке как сказал GRIvTa грузить можно больше (главное чтоб эти 200 кг та прыгать не начали)))))

Ну, если батут с детьми не возить, то прыгать ничего не должно ))))

Я тут план накидал и зарисовки в уме на счёт багажника верхнего, если реализовать получится, то выложу фотки.

wertyh, дак план выкладывай, а то терпения не хватит дождаться. Заинтриговал прям.

vat-74, картинки нет, план в уме Думаю я такой не первый, но так скажем под себя. Ну если в кратце... берётся жёсткий профиль перфорированный, такие используются не знаю где, но типа такого:

2 либо 3 укладываются к релингам поперёк машины, к ним сверху укладываются опять таки 2 либо 3 продольных. Длину для себя вижу около 3 метров. Можно короче, если кому такая длина не нужна, но мне от 275 см нужно. между собой скрепляются намертво и навсегда. Вся эта конструкция крепится к релингам типа этих:

И теперь остаётся такие же фиговину завернуть в концы профиля. Во первых упереть можно будет в них груз (листы фанеры/дсп/гипсухи и т.д.), и к ним привязываться можно будет для укрепления иных грузов.

Предвидя вопрос о снятии всей этой конструкции, сразу отвечу. Снимать буду так: В гараже на потолке будут забурены крюки, т.е. заехал в гараж, зацепил багажник, открутил его от машины, и поднял под потолок. Там он и будет жить. Когда поставить, то опускаем багажник на релинги и поехали.

wertyh, Вам-то хорошо, у вас рейлинги есть.

vat-74, При желании эту конструкцию можно приспособить и без релингов, доработать площадку крепления только.

wertyh, Ну да, это самый ответственный момент, чтобы кроилово не получилось.

Давайте сюда: http://www.caddy-club.ru/f/tuning/46...hu-esche-odin/ А то, смотрю тема перетекает к конструированию...

вот так перевозим велосипеды