Присадки в двигатель

Заливаем масло аддинол и кондиционер для дизельных двигателей



Общий объем боекомплекта



За замену масла с промывками на сто взяли 700р, стоимость химии уже точно не помню, исходные данные для сравнения





расход топлива в городе 8.2л , расход масла 600г\1000км до сервиса, посмотрим что будет на новом масле

Скгодня разменял 1000км после замены масла, уровень чуть выше минимума, т е расход остался , но уже не такой критичный

Пробег после сервиса 1500 км



За это время сделал несколько замеров, как видим после масляного сервиса в городском цикле расход сократился на 0.3л\100км
К сожалению, жор масла не ушел , "любительский" сервис не дал ощутимого результата, впереди "полный профессиональный" сервис на станции BG

Сообщение от perspektivny

впереди "полный профессиональный" сервис

Олег, я смотрю денюжки жмут?
Вторая машина - БМВ-паркетник...

Сообщение от cadd

Олег, я смотрю денюжки жмут?

Ну так альтернатива раскоксовке -контрактный движок или капремонт, а это 120000 т р, если уж делать то по полной, а есть ли в этом смысл, движок-то работает нормально, огорчает только расход масла 500г/1000км , поэтому до осени еще поэксперименирую....

Сообщение от perspektivny

или капремонт, а это 120000 т р

Может, от региона зависит или от профессиональности моториста..? Но за капремонт как-то дороговато ИМХО...

Сообщение от perspektivny

а есть ли в этом смысл, движок-то работает нормально

Хм! И ведь возразить нечего особо. Машина - рабочий мул с претензиями на перемещение и не более, так что истину глаголишь!

Приглашаю подискутировать

Немного отвлекусь от темы если можно- Был сегодня в магазине ,планета железяка, и зашел в отдел химии, ну где эти все присадки,очистители и тд продают и пришел к мысли что если попробовать залить все и везде куда рекомендуют- ТО ОТ МАШИНЫ ОСТАНЕТЬСЯ ТОЛЬКО ОДНА НАСАДКА НА ГЛУШИТЕЛЬ, И ТО ЕСЛИ ОНА НЕ ОЧЕНЬ СТАРАЯ.
А теперь спрошу по теме , которой Вы занимаетесь, а нет ли какай то информации по профилактическому применению препаратов - типа раз в 30000 прочистка сажевого , раз в 50000 -клапана егр, мне было бы интересно Ваше мнение и рекомендации , может и еще кому то пригодилось бы. Спасибо.

ЧТО то дискуссия затихла.Ну тогда из личного
Грузовики скания , потом вольво с новья и до примерно 700 000 ни каких промывок и присадок в двигатель , обслуживание у оф диллера , замена масла каждые 22,5 тыс км, в топливо только антигель отзамерзания - хай гировская, и всегда с собой возил размораживатель дт, тоже их ний .
Легковушки жигули 150 тыч изредка просто промывка промывочным маслом, нексия 100000 - вообще ничего ,но замена масла через 10000, шкода 150000- замена каждые15 тыс , никаких присадок и промывок, по топливу на шкоде - бензин, где то тыс в 60 начали плавать оборота, типа заслонка и по подсказки добрых людей каждую заправку кастрол присадка для топлива.,которую они еще мне и на халяву поставляли.Через 2-3 заправки двигатель зашептал, замена свечей после постоянного применения присадки с 30000тыс стал на 45000.
НО ЗДЕСЬ И САЖЕВЫЙ И ЕГР поэтому хотелось бы продлить их жизнь.

Вот я 10 лет ни разу не мыл топливную систему. Есть смысл её мыть сейчас присадками в бензин или лучше не рисковать?