Тема: Вопросы по турбине (потеря тяги)

Сообщение от muzik

Сообщение от Владимир C

Сообщение от muzik

Sahsa,как только заглушишь трубку -- отпишись.Я давно хотел сделать как у Володи,у меня давненько тупить начала--уверен что дело в EGR.

Так сделай сейчас Единственное -может уже внутри проходное сечение сажей забилось, надо предварительно снять ЕГР промыть и заглушить.

ЕГР развальцовывал--чистый как новый(где диафрагма),а где заслонка -- чистил,после этого начал он немного "слюни" пускать.Не пойму,зачем его глушить,если трубку заглушу и всё.Или имеется в виду,заглушить подачу выхлопных газов?
Заглушил бы сейчас трубку,да под рукой нет подходящего шарика.

Именно "заглушил" поводящую трубку выхлопных газов- но шарик- надежнее -диафрагма не срабатывает и сечение остается постоянным,поэтому после моих слов "предварительно снять ЕГР промыть и заглушить" надо написать "заглушить вакуумную трубку" ))

Я так понял:сначала заглушить трубу с выхлопными(чем?),а потом вакуумную трубку сверху шариком.

Сообщение от muzik

Я так понял:сначала заглушить трубу с выхлопными(чем?),а потом вакуумную трубку сверху шариком.

У меня было и так )) пока заглушка- прокладка металлическая не прогорела. Сейчас остался только шарик- но ЕГР весь в масле-саже , т.к газы все равно снизу в него идут -т.что скоро буду его промывать.

Я понял.А трубку вакуумную ,после заглушивания шариком,обязательно одевать назад на клапан или пускай телемпается?

Сообщение от muzik

Я понял.А трубку вакуумную ,после заглушивания шариком,обязательно одевать назад на клапан или пускай телемпается?

Я одел обратно , что бы на турбину не упала )))

Подскажите, где этот ЕРГ? У меня БЛС...

Хочу снять клапан и прочистить, а потом заглушить!
Легко он снимается? пол движка не надо разбирать? Доступ к нему есть без лишних снятий других агрегатов?

Сообщение от sergeyhost

Подскажите, где этот ЕРГ? У меня БЛС...

Володя выложил фото,трубка к нему идёт вакуумная,кругленький такой.

Сообщение от sasha

Хочу снять клапан и прочистить, а потом заглушить!
Легко он снимается? пол движка не надо разбирать? Доступ к нему есть без лишних снятий других агрегатов?

Половину не надо -- только четверть :lol: Точно не помню,вроде,три болтика и трубки.Но я ещё и коллектор снимал,а там ещё жменя болтиков.

чем чистить, какую то химию применяли?