Вопросы по турбине (потеря тяги)

Сообщение от tesey

нашлась "гыдота" у меня, регулятор давления наддува турбины

по логам или реально? (потому как это может быть и клапан 75 и актуатор, который новый и восстановленный только у поляков видел на аллегро, на 2,0 продается как ремкомплект и у нас, а на 1,9 нету)

логи глянь, ну к примеру у меня было вот так

000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 - - - Непостоянно

и это была дырявая мембрана в актуаторе

у меня выше написано. а у тебя меньше нижнего предела

Сообщение от San

как вылечил ? у меня вакумний акуратор турбины пробит...думаю как лечить искать бу чтоб отдельно продали , или менять турбину

А как определили что актуатор пробит?

Вчера был на замене масла и обнаружил (при осмотре авто) трубку вентиляции картера всю в масле и место где патрубок от воздушного фильтра одевается на турбину тоже все в масле. Как туда добраться и что менять чтоб избавиться от грязи там (фото). Мне сказали что там какие -то уполтнители менять над. Кто разбирал может? Еще вопрос по поводу - может ли в этом месте подсасывать воздух?

ребята приветствую,может кто подскажет ,перечитал вроде все ,но так и не понял,проблемма почти у всех одна -не едет ,у меня тоже перестала ехать ,но как то сразу ,как будто отключилась турбина ,пару дней ездил с этой поломкой,понятно что педаль жмешь-еле еле набирает разгон,а потом взяла и поехала сама(как и было до этого)потом добрался до диагностики- 1)неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов 2)неисправность в цепи управления датчика турбонадува; пока езжу все нормально, никуда не лазил ,подскажите что это было? или чего ждать?а может отделался малой кровью ,ну ,типо ,само отремонтировалось!!!!!или стоит куда то залесть и что это за ошибки ,особенно 1)заранее спасибо

Начало тут:
http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...y-o-caddy/p252 пост 2516
Сегодня просканировал Васей:

Saturday,14,December,2013,12:35:08:10463
ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R
Версия данных: 20130228

Шасси: 7N0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 4C 52 56

VIN: WV2ZZZ2KZCX126638

01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса -- Статус: OK 0000
08- Электроника кондиционера / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010 - фигня
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
18- Дополнительный / автономный отопитель -- Статус: содержит неисправности 0010 - фигня
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель руля -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: OK 0000
4C- Контроль давления в шинах II -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
56- Магнитола -- Статус: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CBZB) Label: 03F-906-070-CBZ.clb
Part No SW: 03F 906 070 GK HW: 03F 907 309 AA
Компонент: SIMOS10.14AH10 2667
Ревизия: --H10--- Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 001100D6232400080000
Мастерская #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070GK 004003
ROD: EV_ECM12TFS02103F906070AA.rod
VCID: 71E229DDA081C59677F

1 неисправность:
10478 - Charge Pressure Control Actuator
P334A 00 [172] - Electrical Malfunction
Индикатор неисправности ВКЛ - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 57768 km
Дата: 2020.14.04
Время: 22:56:51

Готовность: 0000 0000

По указанной ошибке в нете более менее правдивое пробивается с йети-клуба http://www.hochymobily.ruwww.club-ye...d.php?p=324589
Тоесть по-любасу ехать к ОД на прошивку движка и подкладку шайбы...
хотя шайба - не факт
Самое страшное миновало - цепь жива)))

Чет подумал, может пошевелить разъемы? Только хто может подсказать где ентот клапан находится? Все таки P334A 00 [172] - Electrical Malfunction - электрическая неисправность...
Или попробовать завести и дать поработать пару часиков на ХХ, может прогреется и отойдет?

Попробовал погреть....Хрен там... при заводке - как ни странно ЕПС не загорелась, горела только неисправность выхлопа... Погонял минут сорок, в салоне Ташкент... Заглушил, включил опять загорелись ЕПС и движок... ППЦ, придется к ОД гнать... вот вам и черная пятница

Здр! у меня была похожая проблема( как оказалось после заправки на W-) до этого не проводил никаких ремонтов авто только из-за границы прошло без проблем 2000 km .на трассе не мог Maxika TDI 77kw разогнать ! турбина работает а маСинка 140 km потолок ! утром вообще не завел ! ШОК ! проверил зарядку -все предохранители топливную все гуд ! промыл топливный Ф , через 20 мин с трудом завел плюс подзарядка BATTERY ! по ходу движения когда загорелся индикатор заправки топлива -появилась мощность SUPER 160 km , !! некачественное дизельное топливо -хотя заправка известная ! не спешите разбирать автомобиль может прабл в заправке !!

дело в том что с топливом я уже разбирался ,выезжал почти полностью,заправляюсь только на лукойл,загнал на сервис на днях,сняли патрубок на кулер,там масло ,сказали что турбине все,отъездила,у меня турбина новая еще на гарантии ,только три тысячи проехал,а масло говорю может от старой осталась,мастер сказал что если кулер не промыть от масла ,то и новая поломаеться,а ошибка с рециркуляцией о.г. потому что это масло через турбину в выхлопную выходит ,а там еще какой-то датчик стоит и ошибку выдает,как то так !все равно сомнения какие то ,у меня звук шипящий появился ,как будто воздух подсасывает,в сервисе пожали плечами,короче в конце месяца погоню домой ,с командировки,там и турбину меняли ,сейчас езжу оккуратно что бы не догонять до раскручивания турбины ,надеюсь она доживет,других вариантов наверное нету