Проверять "шнурком" правильно ли происходит регулировка наддува.
Есть подозрение на "закоксовавшуюся" геометрию.
Поиск
54понравилось 
Проверять "шнурком" правильно ли происходит регулировка наддува.
Есть подозрение на "закоксовавшуюся" геометрию.
а как ето зделать.подскажи!!
Коллега,ну это Вы по максимуму взяли...скорее барахлит электро-вакуумный клапан изменения геометрии турбины(вещь,скажем более нежная-чем сама турбина).Сообщение от Ghost
ПС;Но все это из разряда художественного свиста,шнурок-первичен.
Ребята,почитав инфу на TOURAN клубе,составил некоторые факты,и сделал вывод что ета проблема с перетертыми проводами возле трапеции дворников,так как вчера ишол снег и я часто их включал!!!!На днях доберусь туда,и отпишусь!!!
Купить VCDS или Вася-диагност, и разобраться с ним.
Попросить кого-то из киевских участников помочь вам считать ошибки.
Было у меня такое несколько раз, когда начал барахлить датчик разности давления сажевого фильтра.
Так вот именно что ошибок нету,и дчек не загорается,,,та вчера столько снега было,так ето скорей всего!!!
Ну и что ты зделал,сколько обошлось???
После замены датчика (450 грн. 56 у.е.) провалов больше не наблюдал.
В движении смотреть такие параметры, как давление наддува реальное и давление наддува которое пытается установить ЭБУ.
Кто имеет шнурок, тот знает где смотреть.
Где-то проскакивало на форумах...
Искать людей, которые за деньги готовы справиться с вашей проблемой.
С оплатой по результату.
Ваши права
Ответить с цитированием