Обсуждение 2.0 TDI

Сообщение от Максим 30

кадди 2TD 110 л.с. МКПП 5 передач вперед )))

сажевого нету.
как такового регламента обкатки нету.
масло меняется на ТО (через 15000км или год эксплуатации)

Сообщение от boroda296

Ну катализатор может быть в одном корпусе с СФ,как у меня например. А обороты...,я на своём какоето время хоть педаль в пол в дави - не поднимал движок больше 3000.
Масло менять надо когда комп скажет(первый раз 15000 или 20000) пробег может быть. А потом как sank74 каждые 10000. У вас сажевого нет, зачем частить?

Он и есть в одном корпусе.
Только кат - голая бочка за турбиной, а сажевый закрыт экраном, от него отходят разные трубочки и проводочки.
Сажевый не повод к частой замене масла, а вот то, что масло 507 не выхаживает нормально 15000 это факт.
Да и потом - наши условия эксплуатации by default "сложные". А по этому поводу есть предписание.
Комп говорит о замене на таком пробеге, на который настроил его дилер
Кстати о дилере - тут действительно дело такое - если интервал - 15000, стоит сократить в 2 раза до 7500. Ну а если интервал (дилерский) 20000, ну тогда да, замена раз в 10000, смысла менять в 7500 нет, в интервал не попадаем.

[QUOTE=Ghost;83221].
"Зачем менять после 1500 не понятно, чай не жигулятор купили!"

Я имею ввиду так называемое "0" ТО ...я на кадди 1.6 бензин менял после первых трех тысяч, на сервисе на меня косо смотрели ...даже отговаривали..

[QUOTE=Nemo17;83398]

Сообщение от Ghost

.
"Зачем менять после 1500 не понятно, чай не жигулятор купили!"

Я имею ввиду так называемое "0" ТО ...я на кадди 1.6 бензин менял после первых трех тысяч, на сервисе на меня косо смотрели ...даже отговаривали..

Смысла в сем действии нет.

Volkswagen Golf New

Golf 2.0 TDI Common Rail 5-ступ. МКП 81 кВт / 110 к.с. 25 946 5G125A

Вот такая комплектация будет продаваться с 2013г.
Так что обсуждаемый дрыгатель будет моден и в следующем году.

Как видно из таблицы 1.6 TDI там нет. Повод задуматься почему.

Golf Trendline
Двигун КПП Потужність РРЦ, USD, від Код моделі Макс. швидкість 0-100 км/год., с Витрата пального
Golf 1.2 TSI Bluemotion technology 6-ступ. МКП 77 кВт / 105 к.с. 22 821 5G12DX 192 10,2 5.9 / 4.3 / 4.9
Golf 1.2 TSI Bluemotion technology 7-ступ. DSG 77 кВт / 105 к.с. 24 799 5G12DZ 192 10,2 5.6 / 4.4 / 4.8
Golf 1.4 TSI Bluemotion technology 6-ступ. МКП 90 кВт / 122 к.с. 23 812 5G12GX 203 9,3 6.6 / 4.3 / 5.2
Golf 1.4 TSI Bluemotion technology 7-ступ. DSG 90 кВт / 122 к.с. 25 790 5G12GZ 203 9,3 6.2 / 4.3 / 5.0
Golf 2.0 TDI Common Rail 5-ступ. МКП 81 кВт / 110 к.с. 25 946 5G125A
Golf 2.0 TDI Common Rail 6-ступ. DSG 81 кВт / 110 к.с. 27 924 5G125C

Полная инфа тут: http://www.volkswagen.ua/media/Kwc_B...st_10_2012.pdf

По-моему на гольф-форуме достаточно давно появился владелец с CLCA, негативного отзыва от него не видел.
Правда потом продал авто.
Наверное из неофициальных поставок.

Речь о гольфе 7, он только появился. И об актуальности в будующем обсуждаемого двигателя.
Как говориться, посмотри на гольф и поймешь каким будет кадди.

Мне это важно как ждуну :-)

Сообщение от SkyNetWork

Речь о гольфе 7, он только появился. И об актуальности в будующем обсуждаемого двигателя.
Как говориться, посмотри на гольф и поймешь каким будет кадди.

Мне это важно как ждуну :-)

Ну да, здравая логика имеется.

А базовый мотор в гольфе 7 будет- 1.2TSI.......

Остались моторчики прошедшие бетта-тестирование :-) т.е. на конечных пользователях, только это проходило не добровольно :-)

Bluemotion technology - распредвал сделан таким образом, чтобы можно было отключать из работы цилиндры.
Если вы идете с постоянной скоростью 2 шт будет отключено, а наверное если катитесь то и все.
Я так понимаю это относится уже и 1.2 TSI двигателю.

Экономия топлива до 0,5л на 100 Км.

Вот источник:
http://www.5koleso.ru/articles/Magaz..._by_ne_rabotat

Не знают лохи из фольксвагена о чудо-устройстве Fuelmax :-)