Никакому.Сообщение от 7227316
По факту- полнозольное масло, с увеличенным пакетом противоизносных присадок (цинк\фосфор). И чуть большей вязкостью, чем среднестатистические "сороковки".
Допуски это дело такое... ЭзотерическоеНапример в масле с допуском 507.00 противоизносных присадок на 15% меньше, а моющих\диспергирующих на 30% меньше, чем например в масле Mobil-1 0w-40 New Life, которое соответствует допуску 505.00.
Такие дела.
Сколько используешь данное масло,есть нарекания?
30000км.
Нареканий нет и нет повода для их появлений.
Кроме отсутствия масла Delvac-1 5w-40 в 4 литровых канистрах в официальных поставках (минимум бочка в 20л.).
В Польском контрабасе есть 4литровые канистры, ЕМНИП экзист даже продает.
В Америке очень популярно это масла для всех "маленьких дизелей", только оно у них зовется Mobil-1 Turbo Diesel Truck
Считаешь будет по тех.характеристикам и эксплуатации, лучше чем любое 504-507?
По поводу разных допусков, что лучше, что хуже, я писал в "масляной" теме. Можете сделать дайджест по моим сообщением, там слишком много, чтобы втиснуть сюда.
Для себя выбрал это масло.
Для более холодных регионов лучше Mobil-1 0w-40
Или Motul X-cess 5w-40, на котором коллега sank74 с таким же мотором проездил больше 110т.км.
Подтверждаю, проехал почти 150 тысяч. Все показатели в норме.
попробуй LiquiMoly TopTec 4200 5W-30. Масло разработано для тяжелых режимов эксплуатации. http://origin-qps.onstreammedia.com/.../pc/index.html - на этом сайте можно посмотреть работу любого масла по допуску. Получается что круче масла чем 504/507 просто на данный момент нет
Спасибо,но не внушает доверия,оно обычное :
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3544-3544/
есть лучше,остановлюсь на Mobil Delvac-1 SHC 5w-40,просто атомное масло.
Лучшее враг хорошего
Ваши права
18понравилось