Тема: Топливный фильтр сроки замены (дизель)

Чёрный топливный фильтр - результат попадания в стакан масла через уплотнительные кольца форсунок, а не качества топлива из бака. Мотористы говорят, что это "болезнь" WV. Ничего страшного, лечится заменой. Комплект на одну форсунку от 70 грн. Можно и не обращать внимания, ничего не произойдёт.
По цетановому числу. Разбивание колец детонацией это бред. Принцип работы дизеля основан как раз на детонации топлива от сжатия. Без детонации его не воспламенить. Чем выше цетановое число, тем больше склонность к детонации и, соответственно, выше эффективность топлива. За 100% принят углеводород цетан, отсюда название. Ц.Ч. "pulls diezel" - 55, у обычной соляры ниже. Чтобы повысить детонацию, повышают степень сжатия, ставят турбину, интеркуллер. Это позволяет получить больше мощности из того же кол-ва топлива.

Сообщение от yeexf

По цетановому числу. Разбивание колец детонацией это бред. Принцип работы дизеля основан как раз на детонации топлива от сжатия. Без детонации его не воспламенить. Чем выше цетановое число, тем больше склонность к детонации и, соответственно, выше эффективность топлива. За 100% принят углеводород цетан, отсюда название. Ц.Ч. "pulls diezel" - 55, у обычной соляры ниже. Чтобы повысить детонацию, повышают степень сжатия, ставят турбину, интеркуллер. Это позволяет получить больше мощности из того же кол-ва топлива.

Растолковал заумно , но где то я читал на форуме и это мнения большинства что это от соляры

Сообщение от yseroga

..где то я читал на форуме и это мнения большинства что это от соляры

А Вы спросите у владельцев других марок дизельных авто, чернеет ли у них топливный фильтр (даже от самого плохого ДТ), и всё будет ясно. Просто у нас конструкция двигателя такая. У других другие заморочки.

Сообщение от yeexf

А Вы спросите у владельцев других марок дизельных авто, чернеет ли у них топливный фильтр (даже от самого плохого ДТ), и всё будет ясно. Просто у нас конструкция двигателя такая. У других другие заморочки.

Спорить не буду, но когда я взял свое авто в луцке и потом менял все росходники у меня в стакане была черная соляра, а последних 4 раза нет.

интересно так тема ожила .... я написал про солярку которая видна на корпусе и причины ищу ее появления, появления ржавчины ... а о фильтре писали еще 01.02.2013, 09:11

Турбонаддув с интеркуллером к цитановому числу как раз ни при чём: просто больше топливной смеси (неважно какой: бензиновой или дизельной и с каким октановым/цитановым числом) удаётся "запихнуть" в цилиндр на такте впуска - вот и больше отдача движка в КВт. А чем прохладнее будет смесь при том же давлении - опять же тем больше её влезет.
Про остальное не скажу точно - слишком "глубоко" не раскапывал...

Сообщение от saxon

......Думаю,банально из под шланга сопливит.

Сегодня уделил время своему кадику ..... оказалось что сочится солярка из под крышки .... кольцо при замене фильтра поменял ... а оно по ходу не держит ... вот теперь засада ... отдельно резиновая кольцьо не могу найти. .... а покупать фильтр ради кольца-не логично

ОлегUA, верните старое кольцо уплотнительное...уже проходили...

Сообщение от VWDRIVER

ОлегUA, верните старое кольцо уплотнительное...уже проходили...

и у меня сразу такая мысль появилась .... старое кольцьо на сервисе осталось в пакетике который выбросили на мусор еще в тот день когда менял фильтр, масло, тосол, ремень, ролики, помпу, и все фильтра ...

Сообщение от ОлегUA

. старое кольцьо на сервисе осталось в пакетике который выбросили на мусор

Откройте крышку,смажьте кольцо пластичной смазкой и соберите...