Поднялся уровень масла

Сообщение от Felix121

ТНВД ? или в голове и именно посадочные места под насос форсунку?
Поправьте если неправильно понял

да извините перепутал!!!!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от cadd

За счет чего 1,9 выигрывает?

у него нет такой болезни!!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Felix121

Что за кольца? Ремкомплект?
У моего товарища 1,9 тді аналогичная проблема , так что НЕ только 2,0 SDI имеет даную проблему

да кольца для форсунок!!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Ghost

Ух ты. Это с чего вы так решили?

это показала практика моего знакомого!!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ИГОРЬ CADDY 2.0 SDI

Felix121, было видео на сайте с рекламой автомастерской ,они сказали ,что завтуливают из такого материала который более износостойкий чем тот из которого сделаны ГБЦ. Соответственно и бегают такие завтуленные головки больше новых.

а вы чего то другого ожидали от рекламы!!) конечно они умней производителей они втулки поточили а производитель дурак не додумался??

Сообщение от Felix121

Я г дето читал что после завтуленивая проходит спокойно 100 и 200 тис км.
Незнаю чему верить, так как самому скоро предстоить данная процедура

- - - Добавлено - - -

Можна телефончик мастеров Черновицких и их координаты , так как нахожусь примерно 80 км от Черновцов

ну знаю что товарищ тоже заделал потом выкинул и купил б\у и ездит себе спокойно!!

ГБЦ сделана из алюминия , мастера (3 разных фирмы) предлагают и бронзовые , стальные , или даже алюминиевые втулки. Алюминий я не хочу так как мягкий , бронза вроде бы чуть по лучше но все таки относительно мягкий материал и возможная стружа со временем , а вот стальные втулки то явно крепче , но тут опять же сами насос форсунки с завода вставлялись в алюминиевую ГБЦ , то есть не будет ли сам сам корпус насос форсунки страдать от стальной втулки . Вот в чем вопрос....
Сильно не пинайте ...

- - - Добавлено - - -

а где делал ? Из какого материала ?
Сколько прошел ? Какой мотор 2,0 ?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Koba000

За счет чего 1,9 выигрывает?
у него нет такой болезни!!

Не знаю , не знаю три машины видел 1,9 77 Киловатт с такой же проблемой , весь прикол что крепиться насос форсунка на один милипиздрический болтик от того и выроботка . Слышал но не видел ! что только 16клап. уже на 2 болта и эта проблема исчезнула

Сообщение от demdmb

Подтверждаю слова spashko1 Погнало соляру в масло - выработались посадочные места под форсунки на ГБЦ, лечится с помощь расточки места под форсунки и установкой в эти места втулок, заменой прокладок на форсунки... и т.д.

Сколько пройшли уже ? Во сколько зашел ремонт ? Довольны результатом ? Стоит делать или б/у голову ?

Сообщение от Felix121

ГБЦ сделана из алюминия , мастера (3 разных фирмы) предлагают и бронзовые , стальные , или даже алюминиевые втулки. Алюминий я не хочу так как мягкий , бронза вроде бы чуть по лучше но все таки относительно мягкий материал и возможная стружа со временем , а вот стальные втулки то явно крепче , но тут опять же сами насос форсунки с завода вставлялись в алюминиевую ГБЦ , то есть не будет ли сам сам корпус насос форсунки страдать от стальной втулки . Вот в чем вопрос....
Сильно не пинайте ...

ну если брать крепче метал чем родной то еще хуже можно заделать будет бить все равно по родному!! Или я неправ???
то есть возьмем шкворень почему его не засунут в крепкий метал??

Вот и я об этом .
Мое мнение , лучше всего брать письменную гарантию от мастеров на 100-200 тис

- - - Добавлено - - -

Так что там по номерам спецов из Черновцов ?

Сообщение от Felix121

а где делал ? Из какого материала ?
Сколько прошел ? Какой мотор 2,0 ?

я есл честно не удавался подробностям у меня была своя проблема просто перекинулись словами говорю что достали меня эти прокладки а он говорит это фигня вот когда втулки вот это жопа что пришлось посл перевтуливания менять всю голову!! Да 2 литра!! ну он мне так сказал что Проше купить голову! Даже шяс когда я продал 2литра я с ним согласен!!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Felix121

Вот и я об этом .
Мое мнение , лучше всего брать письменную гарантию от мастеров на 100-200 тис

- - - Добавлено - - -

Так что там по номерам спецов из Черновцов ?

ну и че они найдут 1000 отмазок мол неправильная эксплуатация!!

Сообщение от Koba000

ну если брать крепче метал чем родной то еще хуже можно заделать будет бить все равно по родному!! Или я неправ???
то есть возьмем шкворень почему его не засунут в крепкий метал??

Там по технологии мастера по моему заплавляют места насос форсунок, после на координатном станке вытачивают новые посадочные места. Новая головка ходит тыс 300 км , на отреставрированую каждый мастер дает свою гарантию.

Сообщение от anatolii

поднялся уровень масла,тосол на месте
может это соляра?????
подскажите что это может быть????
VW Caddy 2.0 SDI 2005 год

100% форсунки в ремонт

Сообщение от ИГОРЬ CADDY 2.0 SDI

Там по технологии мастера по моему заплавляют места насос форсунок, после на координатном станке вытачивают новые посадочные места. Новая головка ходит тыс 300 км , на отреставрированую каждый мастер дает свою гарантию.

это гарантия все до одного места!! Ну вы лично что делать будете если вдруг случилась такая беда в токарку или магазин??

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mack

100% форсунки в ремонт

причем форсунки до уровня масла!! машина заводится и ездит!!)