Поднялся уровень масла

Сообщение от Felix121

Не буду ничего доказывать , потому что в свои глаза не видел . Только слышал от ребят и мастеров что там таже самая болячка.

Ну может и есть такая проблема ну не так часто!) к на 2.0!! Но если честно привычка осталось проверять масло)) Каждое утро проверяю!!

Сообщение от Koba000

Ну может и есть такая проблема ну не так часто!) к на 2.0!! Но если честно привычка осталось проверять масло)) Каждое утро проверяю!!

Да чего вы паретесь в спорах,есть точно такая же проблема и у 1.9,сам стараюсь постоянно масло проверять,если не каждое утро,то раз-два в неделю стабильно.

Сообщение от Koba000

Сообщение от cadd
За счет чего 1,9 выигрывает?
у него нет такой болезни!!

Какой болезни???
Если от мотора 1,9 ТДИ отодрать турбину - получим мотор 2,0 СДИ. Только на 100 грамм объем меньше. По части НФ моторы идентичны. Болезни - к огромному удивлению тоже идентичны.

Сообщение от cadd

Болезни - к огромному удивлению тоже идентичны.

Вот и я об етом.

Сообщение от cadd

Какой болезни???
Если от мотора 1,9 ТДИ отодрать турбину - получим мотор 2,0 СДИ. Только на 100 грамм объем меньше. По части НФ моторы идентичны. Болезни - к огромному удивлению тоже идентичны.

да не у меня был 2 литра и 1.9 это разные моторы!!

Сообщение от Koba000

2 литра и 1.9 это разные моторы!!

Так можно говорить в других темах. Что касается уплотнения насос-форсунки, крепления ее к ГБЦ и хронических болячках "солярка попадает в масло" - моторы идентичны.

Koba000,а проблема соляра в картере возникает и на 1,9 и на 2,0 к 300 тысячам реального пробега. Реальный пробег вы можете узнать в теме о комплектации по вину у Эвакса. Успокаивать себя ,что на 1,9 не разбивает посадочные места не нужно.

Сообщение от ИГОРЬ CADDY 2.0 SDI

Koba000,а проблема соляра в картере возникает и на 1,9 и на 2,0 к 300 тысячам реального пробега. Реальный пробег вы можете узнать в теме о комплектации по вину у Эвакса. Успокаивать себя ,что на 1,9 не разбивает посадочные места не нужно.

Хорошо завтра заеду к мотористам и спрошу у них!! Я спрашивал у многих людей все говорили что у 1.9 нет такой проблемы!!

Ребята SOS! Подскажите регулировочные зазоры НФ 2.0 SDI/ За ранее СПС.

Сообщение от Поиск

Подскажите регулировочные зазоры НФ 2.0 SDI

Как у всех моторов с НФ:
Отворачиваем контрящую гайку,
Коромысло на данной форсунке поворачиваем в самое нижнее положение (максимально нажимает на НФ)
От руки до упора закручиваем толкатель и отворачиваем его обратно на 180 градусов
Зажимаем контрящую гайку.

Подробнее и с видео смотрите у "Мегатранса". После его работы машины выезжают своим ходом, а хозяева отмечают нормализацию работы мотора:
https://www.youtube.com/watch?v=3hUtruMgOPM#t=96