1051понравилось 
Согласен. У меня тоже такое, творческое отношение к рейтингам АКБ (в нашем регионе я больше половины названий и не слыхивал...). Интересно прочитать про это в "За рулем".
Пока сам не попытаешь АКБ, не посмотришь статистику отказов (либо обслуживания ) АКБ в своем регионе - нет ясной картины.
Да и не в одной прграмме испытаний нет очень простого теста - посади в ноль АКБ (ну со всеми бывало - что грешить...) а потом заряди и замерь его оставшуюся емкость. А ведь очень ЖИЗНЕННЫЙ тест.
Раньше он был в авторитете. А сейчас многие его называют "За рублём". В связи с тем что в нем много заказных рейтингов и статей. Заплатите 200 тыс. и в следующей статье Ваш аккамулятор будет лучшим.Сообщение от kyr191
вопрос есть зарядное ус-во "сделан сам на заводе" есть амперметр до 10А,реостат на него, контрольная лампочка сети,тумблер выкл, вкл.,две шинки + и - выдают 12,7 В,и две шинки выдают 15,9 В.Подключаю акб к первым шинкам,выставляю 6 А,начинаю заряжать, через некоторое время показания амперметра уменьшились ,но ток на выходе увеличился.Так за время зарядки 6 часов амперы упали до 3.5А,а напряжение поднялось до 15В,добавить амперов нельзя так как они при повороте ручки сбрасываются на ноль,чуть ручку назад и добавляются токо до показаний с какого свалились. акб закипало медленно но уверенно.У меня вопрос зачем шинки с напряжением в 15.9 В.Я думаю что это для быстрой зарядки большим током?Кто что скажет?
Мысля верная...
Щас дядюшка Ляо из кЕтая делает такие же ЗУ по 100Уе (ну там, где всего 1 тумблер мин и макс) и еще 1 тумблер 12 и 24 Вольта. Минимум деталей максимум цены и вреда АКБ.
Рыночная экономика. Не поспоришь. Берут такую хуРню - значит спрос есть...
Можно рассмотреть ситуацию из следующего угла:
Если акум. дохлый, выбросить его, купить новый норм, поездить на нем несколько лет - например 4 лет не заглядывая во внутрь, там где-то в начале зимы взять у кого-то одолжить зарядное и дозарядить/возможно воды долить и покатать ище 2 года. Или чтобы была своя зарядка - купить себе дешевую которая на малый ток но не такую что сгорит за 2 зарядки, за 10-20 у.е.
И таким образом на 6 лет пойдет 100 баксов.
А можно увидеть что акум. уже дохлый немного, купить себе зарядное за 100 баксов, поиграться с им ище 2 года и всеравно потом купить новый аккум. Денег уйдет больше.
Вопрос знатокам: можно ли заряжать АКБ не отсоединяя его (напряжение при зарядке порядка 17-18В) на сколько безопасно это для электроники авто, на какое напряжение расчитаны электронные компоненты???
Russlan, Нельзя! Спалите пару блоков, потом долго искать будете их!
Ставил на зарядку всю неделю на ночь на 3 ампера,а утром на 190 пусковое,утром-27 акб дохлый,в течения дня заводится нормально.Теперь немного стремно.
mikma, сделайте диагностику электроники шнурком и не пугайтесь, что у Вас больше 20 ошибок... ( и будет очень хорошо, что я ошибаюсь!)
.так машин работает ка часики.кроме коробки чух-чух и на табло не каких ошибок не высвечивало,ну кроме той что лампочка окислилась в подсветке номеров.А на что все эти 20 ошибок могут повлиять?
Ваши права
Ответить с цитированием