Тема: Улучшение шумоизоляции

Продолжение эпопеи начатой в посте №52 , теперь переписка была с магазином 130.com.ua:
____________________________________________________________ __________________________________________________
На основании уже приведенных подсчетов, можно провести аналогии с брендом STP:
Полным аналогом для шумоизоляциионных материалов Шумофф М2и UltimateConstruct A1, Шумофф-МиксФявляется StPВибропласт М1 (Bany-M1).
Близким по характеристикам для Шумофф М3, является материал StPВибропласт М2 (Bany-M2). Материал для устранения скрипа — StPМаделин (Melsi).
Аналог для Герметон-А15Л — StPБипласт А20К (Biplast A20K).
Для SoundAbsorberиSoundAbsorber 10 аналоги StPБитопласт 5 (Bit-5L) 75 см x 100 сми StPБитопласт 10 (Bit-10L) 75 см x 100 см;

1.Бюджетная программа:
Комплект материалов:
StPВибропластМ2 (Bany-M2) — 14 листов;
StPВибропласт М1 (Bany-M1) —21 лист;
StPМаделин (Melsi) — 1 лист.
Стоимость 2838 грн.Скидка за объем (7%) = 2640 грн.

2. Средняя программа отличается от бюджетной следующим:
Комплект материалов:
StPВибропласт М2 (Bany-M2) — 14 листов;
StPВибропласт М1 (Bany-M1) —21 лист;
StP Акцент 10 ЛМ КС (Accent 10 LM KS) 75 смx 100см — 8 листов;
StPБитопласт 5 (Bit-5L) 75 см x 100 см — 3 листа;
StPМаделин (Melsi) — 1 лист.
Стоимость 3932 грн.Скидка за объем (7%) = 3713 грн.

3. Максимальная программа отличается от средней следующим:

StPВибропластМ1 (Bany-M1) —23 лист;
StPВибропласт М2 (Bany-M2) — 12 листов;
StP Акцент 15 ЛМ КС (Accent-15 LM) 75 см x 100— 8 листов;
StPБитопласт 5 (Bit-5L) 75 см x 100 см— 1 лист;
StPБитопласт 10 (Bit-10L) 75 см x 100 см — 2 листа;
StPБипласт А20К (Biplast A20K) 100 см x 100 см— 2 листа;
Стоимость 4 694 грн.Скидка за объем (7%) = 4365 грн.
____________________________________________________________ _____
Я к чему это выставил - может кто-нибудь подсказать правильно здесь всё или мне хотят впарить что подороже?

Лазерщик, Если чесно, на форуме публично еще так полно не подходил к этому вопросу...К сожелению, сейчас он меня не сильно волнует, хотя, как я знаю свою дурну натуру, месяца через 2 я еще больше буду задавать вопросов

На счет материалов, это философский вопрос, у кого дешевле/дороже, есть разные продавцы, и по разному делают себе накрутку...Было бы очень хорошо, если бы хто-то с форумчан этим занимался, тут бы совет был бы получше

Прикол в следующем ... Делал 2 машины . Обе лансер 9. В одной вибра ложилась полностью на все, закрывая собой весь металл, в другой частично. К примеру дверь в первой вся залеплена была, во второй процентов на 60. Разницы не ощутили. Другое дело именно шумоизоляционный материал. Им надо все крыть.

Сегодня скачал фильмец "Медальён" с Кейджем в гл. роли - так там чувак из балончика обесшумил багажник своего седана. Я такое увидел впервые. Другое дело есть тут у нас услуга - напыление ПЕНОПОЛИУРЕТАНОМ из установки ПН-10 - но некоторым форумчанам(я так понял строителям) слово "ПЕНО" вселяет вселенский страх! Остаётся нарыть инфу о балончике - кто чё слышал? А?

Сообщение от Лазерщик

Остаётся нарыть инфу о балончике - кто чё слышал? А?

Сообщение от 081

Эх: http://noxudol.ru/menu,2396,page,4,2396,4.html , вот блин технологии, дорого (относительно) но наглухо! http://www.group-rb.ru/multivan.html Думается это на много лучше чем клееное Г...

...//

Сообщение от 081

...//

Да я это в вашем посте раньше видел, я про балончик хотел узнать... поподробнее!

У них в баллончике вроде есть

Но некоторые вещи крайне сложно оставить без внимания...

Для начала http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=10395 - тест материалов. Должен показать не абсолютные цифры, а относительные...

Полным аналогом для шумоизоляциионных материалов Шумофф М2и UltimateConstruct A1, Шумофф-МиксФявляется StPВибропласт М1 (Bany-M1)

Глупость космическая

Как может каучуковый материал толщиной до 1,5 мм, включая рабочий слой, быть одновременно полным аналогом и 1,5 мм Ultimate-A1 с тонкой фольгой, и 2 мм Шумофф-М2 (более толстая фольга и совершенно другой тип выштамповки), а еще и 4 мм толщины комбинированного полимерно-каучукового Шумофф-МиксФ, который еще и требует нагрева при монтаже?

В реальной жизни А1 действительно конкурент М1, а для Шумофф-М2 - где-то близко Bany-M2 и Вибропласт-Gold. Близко, но не идентичные. Равно как и самый эффективный СТПшный Бимаст-Бомб (тоже требует нагрева при монтаже) не совсем идентичен МиксФ. И менее эффективен в итоге. Отчасти потому, что у Бомба последние годы нашей работы с ним при нагреве отваливалась фольга, что значительно снижало, на мой взгляд, демпфирующие свойства.

Короче, люди "грамотные" писали. Судя по всему, образцы материалов в глаза не видели, а про нюансы/опыт вообще молчу ;)

Близким по характеристикам для Шумофф М3, является материал StPВибропласт М2 (Bany-M2)

А то, что у М3 ощутимо толще фольга и в 1,5 раза толще рабочий слой, я так понимаю, не имеет значение. Видимо, STP знает какие-то космические секреты раз герметик меньшей толщины с фольгой меньшей толщины имеют такие свойства.

Аналог для Герметон-А15Л — StPБипласт А20К (Biplast A20K).

Ну да. Можно посмотреть на фото Бипласта и сравнить с фото Герметона-А15Л. Аналог, ага. У первого ровная поверхность и удивительная гигроскопичность, потому на внешних филенках у него судьба "напитываться" влаги и гнить, а у второго пирамидальная структура поглощающей поверхности и латексная пленка, предохраняющая объем материала от влаги.

В общем, дальше даже как-то комментировать профанацию не хочется

Кстати, буду рад ответить на любые вопросы по материалам/их применению, подбору, разнице между бюджетными и небюджетными брендами и пр.

fetus Алексей, большое спасибо за то что откликнулись на приглашение и заглянули на огонёк. Я надеюсь Вы обрастёте заказами а мы впитаем знания. Сходил по вашей ссылке и есть первый коварный вопрос! Вот выдержка из поста №42 данной ссылки :
А вот ваш вопрос как раз подводит нас к главному. На самом деле все эти тесты и сравнения очень хороши. И полезны. Но только не рядовым автомобилистам. Ибо есть одно лирическое отступление.

Я тут недавно в городе X был у знакомых в конторе Y.
Ну я знал конечно, что они давно занимаются шумоизоляцией автомобилей. Причем последнее время только ей восновном и занимаются. Так вот сидя там и наблюдая как машинка обезшумливается я насмотрелся таких нюансов - огого. Мой пытливый ум взял верх и я начал активно любопытствовать. И послали бы они меня давно на .... , но т.к. муй дружбан их босс как никак - решили таки потерпеть.
Дык вот сюрпризов много я там насмотрелся.
- Как наклеивание тонкой дополнительной полоски вибры на уже зашумленую часть автомобиля, но в нужном месте и нужного размера- почти не добавляя веса заменто меняет резонанс.
- Как тонкий слой сплена проклееный между тонкими слоями вибры. Тоже исключительно в нужных местах - просто наглухо убирает звуки.

Короче там целая пестня включая выкройку и подгонку с последующим тестированием и доводкой.

Это я к чему - а вот:
Я уверен на 100% , что если я возьму две новые машины - одну зашумлю любым материалом, а другую нет. То разницу слышно будет всем

Я уверен на 100% , что если я возьму лучший материал из этого списка и зашумлю новую машину. А потом возьму самый средненький и зашумлю такуюже новую машину. То разницу не услышит никто и никогда.

И так же я уверен на 100 процентов , что если лучшим материалом зашумлю я , а средненьким те профи. То у них шумоизоляция будет гораздо лучше. И это будет очень слышно.

Это я к чему - делать двери там берем любой приличный.
А если хочется сделать всю машину - нужно кудато отдавать профи.
Не мальчикам в гараж. А реально профи. Тогда будет реально максимальный эффект. А с какми материалом они работают - их дело.
Нам нужен результат.

Это-то меня и беспокоит - материалов я накуплю самых модных, а рекомендаций по использованию оных где взять?
Может организуете НАМ ликбез? Спасибо.

Сообщение от Megatrans

Прикол в следующем ... Делал 2 машины . Обе лансер 9. В одной вибра ложилась полностью на все, закрывая собой весь металл, в другой частично. К примеру дверь в первой вся залеплена была, во второй процентов на 60. Разницы не ощутили. Другое дело именно шумоизоляционный материал. Им надо все крыть.

На самом деле, разницу иногда трудно уловить при короткой поездке и 50-60% поверхности - это действительно оптимальное соотношения цена материалов/площадь покрытия виброизоляцией. Однако, 90-95% площади в реальности куда лучше (и это даже иногда можно услышать/измерить), чем 50-60%. Потому вопрос в том, стоит ли экономить на собственном автомобиле?