308понравилось Не стоит преувеличивать способности профессиональных "шумоизоляторов", которых, скорее, отличает не умение по-особенному класть материалы, а, большей частью, умение правильно разобрать/собрать салон автомобиля. Конечно, можно делать шумоизоляцию с прибором, что позволит несколько сэкономить, но время, потраченное на операцию увеличится многократно и вся экономия выльется, по большому счету, лишь в экономию 15-20 кг массы материалов. Время инсталлятора ведь тоже стоит денег
О! Фетус у нас. Круто! Слушайте его - он профессионал. Брал у него как-то материалы))))))))))))))))))
согласен. Человек профи и плохого не посоветует и скидку сделает. Женя Так ты тоже у Фетуса брал??? когда?Сообщение от Megatrans
О))) И поздравляем Мегатранса с 1000-ным сообщением на форуме)))
)))))))))))) брал.. на мицык себе..
To Fetus. Алексей, наверняка вам уже попадались в работе каддики.Что первым делом нужно в нем обесшумливать?
fetus, Доброго дня! Мы с Вами чутОк знакомы (CR_V ru).
Крайне рад видеть Вас тут. Просьба - прокомментировать вопрос № 1 в топике №#1984
живущий тут http://www.caddy-club.ru/f/tuning/43...pasazhira/p199
Конкретнее - развеять или подтвердить опасения:
"...Меня пугает то, выдержит ли нагрузку
(не будет ли отслаиваться декоративная – финишная обшивка) от ШУ (вспененной)..."
Попадались
На самом деле, нельзя вот так точно сказать, что именно в этом автомобиле эти зоны требуют внимания, а вот тут можно ничего не клеить. В реальной жизни, увы, чем большую площадь поверхности закрыть, тем больший будет эффект. При переделке с т.з. виброизоляции я бы уделял внимание наружному "периметру", но без внутренних "ребер", крыше и днищу с задними арками. По шумке - тут уже в зависимости от бюджета/желания.
Если под вспененной шумоизоляцией имеется в виду пенополиэтилен, то он будет отслаиваться от вертикальных поверхностей с достаточно высокой вероятностью. Особенно, если использовать только заводской адгезионный слой (именно адгезионным слоем отличаются разные виды пенополиэтилена, но ни у одного из материалов не хватает адгезии, скажем, при поклейке на крышу - летом отпадает понемного...). Теоретически можно использовать доп. клей, но подобной практики у нас нет. Да и пенополиэтиленами мы не пользуемся уже давно - с т.з. шумоизоляционных свойств они крайне слабы, только утеплитель по сути."...Меня пугает то, выдержит ли нагрузку
(не будет ли отслаиваться декоративная – финишная обшивка) от ШУ (вспененной)..."
В качестве подложки под ткань с целью добиться мягкости я бы предложил вспененный каучук минимальной толщины (в ассортименте Ultimate есть материал Soft-3). У него адгезия явно лучше, чем у любых пенополиэтиленов и, в общем-то, цена приемлимая.
А вот в целесообразности поклейки виброизоляции на внутренние ребра у меня есть большие сомнения. Если бюджет ограничен, то лучше клеить более качественную виброизоляцию на днище/на наружные филенки/крышу.
КАКОЙ ЛУТШЕ МАТЕРИАЛ ОБКЛЕЕТЬ (шумку на капот). МОЖНО ЛИ ОБКЛЕЕТЬ ПРОСТОЙ ОБИШУМКОЙ КАК В САЛОНЕ.
Ваши права
