Багажник на крышу... ещё один промышленый вариант

Сообщение от Олежка

Вложение 28488
Может кому и пригодится - размер длинна 140 см./ ширина 110 см. Делал его не для эстетики а для перевозки груза.

Ну, я тоже не "плюшками баловаться" собирался. Дизайн - инструмент, задачи таки силовые. И тем не менее.
Есть только несколько НО.
1. В одиночку поставить такой багажник не поцарапав/повредив ЛКП крыши если не невозможно - то очень сложно (учитывая вес и габариты конструкции)
2. Не забываем - не у всех есть гараж для хранения конструкции. Моя "корзина", допустим, за минуту разбирается на трубки и боковинки.
Вот что нашёл в НЕТе из картинок, чтобы иметь представление. Ну разве что "лап" для водостоков не будет. Вот плоское дно - ДА!

Почему критично?
Потому что в таком виде он катается под сиденьями 2-го ряда И ВСЕГДА СО МНОЙ!
Хотя есть вариант и пошикарнее - укоротить трубки и заново забить в них гайки чтобы корзина в собранном виде (вверх ногами) могла помещаться под потолок багажного отсека - и фиксироваться там на манер "внутренних поперечек", которые тут на форуме уже выкладывали(на боковинах).
Ну, я особо не переживаю - у меня под сидухами места хватает и на "корзину" и на 3 "силовые поперечки" - так что на верху остаются только маленькие "продольки"
Возможно предложенная конструкция и может нести большую нагрузку - но проигрывает в удобстве. А большая грузоподъёмность моей корзины достигается как раз тем, что КАЖДАЯ из трубок лежит на правой и левой "продольках"(в отличие от "заводского" варианта где всё "клином сходится" на провисании трубок и нагрузках на штампованные из жести боковины).
Вот такие мои размышления и "выкладки" на этот счёт.
Надеюсь это будет тот спор, в котором имеет шансы родиться истина. Причём для каждого - своя

Может не здесь, извиняюсь! Могу поменятся оригинальными релингами на макси. У меня есть на 4 дыры одна сторона, тоесть две стороны 8 дыр, меняюсь на 3 одна сторона тоесть 6 дыр две стороны.

Сообщение от IZYT

Может не здесь, извиняюсь! Могу поменятся оригинальными релингами на макси. У меня есть на 4 дыры одна сторона, тоесть две стороны 8 дыр, меняюсь на 3 одна сторона тоесть 6 дыр две стороны.

Спрошу у одного Хмельничанина - если не поменяться, то продать (если интересует).

Сообщение от miki_ua

В одиночку поставить такой багажник не поцарапав/повредив ЛКП крыши если не невозможно - то очень сложно (учитывая вес и габариты конструкции)
2. Не забываем - не у всех есть гараж для хранения конструкции. Моя "корзина", допустим, за минуту разбирается на трубки и боковинки.

Согласен на все 100 % что трудно установить не повредив краску. Но я придумал. В отверстие в которое вставляется болт прикручиваю резиновый ролик (видно на фото) купленный в Епицентре. Один конец багажника ложится этими роликами на крышу и потихоньку направляется в посадочные места. Потом ролики снимаю и вкручиваю в крышу, это при том условии что устанавливаю сам.

Сообщение от miki_ua

Возможно предложенная конструкция и может нести большую нагрузку - но проигрывает в удобстве.

На счет нагрузки точно так, не раз выручал. А на счет удобства - снял и повесил на стену. Согласен что не у всех есть гараж- но каждый старается найти тот вариант который подходит именно ему.

Ну, я обещал показать грузовую платформу 1300х2500 - смотрите.
Сначала заварил глушки в 3 поперечины из профильной трубы 30х30 (которые по совместительству крепежи 2-го ряда сидух на крыше). Боковую профильную трубу взял мощную (30х50) - и смастырил вот такой вариант:

Жёстко - но дизайн был забракован из эстетических соображений.
В субботу сделал продольки из той же профильки, что и перемычки (30х30). Попробовал, сохранила ли свою функцию система хранения сидушек.....

Вчера окончательно покрасил, спустил стойку на фаркоп. Для этого заменил болты крепления крюка на более длинные и на них прикрутил ЗДОРОВЕЗНЫЙ уголок (согнутый под прямым углом и сваренный соответственно чтобы "полка" шла сантиметров на 15 паралельно бамперу). При таком раскладе задняя опора в установленном состоянии позволяет открывать большую часть сдвижки. Передняя, задняя перемычки и подпорка из профильной трубы 20х30.
12 болтов - и остаются только 3 поперечки. Ещё 6 болтов потайных под шестигранник - и остаются 2 продольки по 80 см каждая : стоящие на "родных" местах крепления рейлингов.
Итог перед вами: полщадка с абсолютно ровной плоскостью сверху.

P.S. Спасибо ВВС и лично Джереми Кларксону за идейное вдохновение.

ВОт ещё один Хмельничанин приобрёл себе "корону" - делал "под себя. Коротыш, 6 точек - багажник цельносваренный.

Ну, я хоть не Ленин - но бронивичок по назначению используем.

Сообщение от miki_ua

Ну, я хоть не Ленин - но бронивичок по назначению используем.

Да ну с Вашей то комплекцией да, я бы лично не рискнул стать на свою крышу в свои за 100........

Сообщение от yseroga

Да ну с Вашей то комплекцией да, я бы лично не рискнул стать на свою крышу в свои за 100........

Это сосед по лестничной площадке - Оператор одного изместныхканалов.Я 110 влучшем случае. И тем не менее с женой вдвоём с этой конструкции в 4 руки черешню обрывали....
Всё зависит от тогокак сделать и насколько качественно.

Сообщение от miki_ua

Это сосед по лестничной площадке - Оператор одного изместныхканалов.Я 110 влучшем случае. И тем не менее с женой вдвоём с этой конструкции в 4 руки черешню обрывали....
Всё зависит от тогокак сделать и насколько качественно.

Супер, молодец.