41понравилось
Привет всем любителям дизельной темы!
Нужен совет по двигателю 1.9тди BSL, пробег неизвестный-скрученный,после покупки заменил ГРМ и все расходники, накатали 53000тыс за два года, двигатель работает ровно, тяга есть, расход солярки немного повышенный т к почти всегда город, антифриз в норме, соляра в масло не идет, беспокоит резкое увеличение расхода масла до 1л на 1000км после последней замены масла (канистра немного отличалась по форме от "классики" мобиль 5W-30, думал сменили линейку), задняя часть двигателя немного в маслe, но большой течи нет нигде, правая сторона сильно потеет, турбину проверили- давление в норме. Машина рабочая, ПРОЕЗЖАЕТ всего 50-150км в день, да и не каждый день нужна, ближайшие пять-шесть месяцев ремонт не планируется, т к вся работа каддика по грузоперевозкам на весну-лето, а вот в августе можно будет разбирать-смотреть, к чему готовиться? Как продлить эксплуатацию при данных симптомах? Кто у нас ремонтировал свои движки, отзовитесь!
Поиск
Ответить с цитированием
Сообщение от perspektivny 
Пробег предполагаю 300000-350000тыщ, хотя продавец заверял что брал каддика в сам в Германии с небольшим пробегом, перед покупкой пробивали по " базе ТО", но видимо и там все подправляют...Масло до этого меняли ч/з 7тысяч, расход масла был , но небольшой, летом 1-зимой 2л. Два года назад мне в сервисе не докрутили крышку расширительного бачка, точнее закрутили на полоборота, я не проверил, в пути пробку "сорвало" и выбросило почти весь антифриз, был небольшой перегрев, пока бегал за о ж и доливал ее 5раз по литру...Сегодня будем-посмотреть, может клапанную крышку вскроем, поставим предварительный диагноз. Еще вопрос форумчанам, турановодам в том числе, где кроме эксиза можно будет заказать качественный ремкомплект двигателя, поршня и кольца ремонтные, чтобы "без посредников"? 