Повышенные обороты двигателя

Сообщение от SERG_W

Caddy72, мне не нравятся ваши 13,8V.
Дело в том, что блок БС контролирует напряжение сети авто и при понижении его дает команду на поднятие оборотов для зарядки аккума.
Вот отсюда и нужно начинать копать. Попробуй зарядить аккум и проверь эту свою проблему. Для бензинки 13.8V ещё пойдет, а вот для дизеля нужно минимум 14,1V.

Проблема так и не уходит, съездил с такой неполадкой в отпуск на машине, проехали примерно 7 000 км, ничего не изменилось, едешь минут 10 непрерывно, останавливаешься все норм, проходит сек 20 опять обороты подымаются на 1 000..... Заметно расход стал больше, ну этот вариант можно списать на постоянную работу кондера.

Батенька! Дык, у кондюка основные потребители это два вентилятора радиатора и вентилятор салона. Потребление достаточно большое.
А ваша проблема осталась, аккум +/- генератор.
Чтобы обеспечить нормальную работу кондиционера блоку БС приходится "бороться" с понижением напряжения в сети путем поднятия оборотов двигателя, чтобы компенсировать это.
Заряди аккум и покатайся день. Если в этот период поднятия оборотов не будет происходить, то причина в не полной зарядки аккума.
Только просьба, в этой контрольной поездке не сильно пользоваться остальными потребителями, чтобы вся емкость аккума была только для двигателя.
Надеюсь, я понятно объяснил?

Сообщение от SERG_W

Батенька! Дык, у кондюка основные потребители это два вентилятора радиатора и вентилятор салона. Потребление достаточно большое.
А ваша проблема осталась, аккум +/- генератор.
Чтобы обеспечить нормальную работу кондиционера блоку БС приходится "бороться" с понижением напряжения в сети путем поднятия оборотов двигателя, чтобы компенсировать это.
Заряди аккум и покатайся день. Если в этот период поднятия оборотов не будет происходить, то причина в не полной зарядки аккума.
Только просьба, в этой контрольной поездке не сильно пользоваться остальными потребителями, чтобы вся емкость аккума была только для двигателя.
Надеюсь, я понятно объяснил?

Ясненько понятненько) а ещё заметил такую штуку, кондер выключен, машина холодная, стоит работает, обороты подымаются и врубаются вентиляторы О_О

Сообщение от SERG_W

Батенька! Дык, у кондюка основные потребители это два вентилятора радиатора и вентилятор салона. Потребление достаточно большое.
А ваша проблема осталась, аккум +/- генератор.
Чтобы обеспечить нормальную работу кондиционера блоку БС приходится "бороться" с понижением напряжения в сети путем поднятия оборотов двигателя, чтобы компенсировать это.
Заряди аккум и покатайся день. Если в этот период поднятия оборотов не будет происходить, то причина в не полной зарядки аккума.
Только просьба, в этой контрольной поездке не сильно пользоваться остальными потребителями, чтобы вся емкость аккума была только для двигателя.
Надеюсь, я понятно объяснил?

Проблема не отступает, зарядил АКБ, ездил без фар и выключенным кондером, обороты все равно подымаются, причем когда обороты подымаются сразу же врубаются вентиляторы на двигатель, даже если мотор холодный.

Коробка какая? Сажевый есть?

Сообщение от barxan

Коробка какая? Сажевый есть?

Коробка механика 6ст, сажевого нет.

Снимать венты и чистить. Смотреть по состоянию.

Может у кого было такое ?
С приходом холодов стали повышаться холостые обороты до 1000
Сначала грешил на плохую массу , снял,почистил,смазал - не прошло
Промерял акб нагрузочной вилкой - все ок
Вентиляторы не включаются , как пишут другие, ВЕБАСТА прогревает очень быстро , причин повышенных оборотов не нашёл , Но заметил , что очень часто обороты повышаются при температуре на климе от 21 и до максимума , если температуру выставлять до 21 градуса - обороты Чаще всего нормальные
Может таков алгоритм работы ? А я зря заморачиваюсь?
Просто при 1000 об на холостых при прогреве салона достаточно не комфортно находится за рулём
Есть у кого какие идеи на этот счёт?

Дизель CLCA , ВЕБАСТА родная , иногда бьет ошибку ( спираль) по высокому давлению в топливной рампе , больше ошибок никаких нет

Сообщение от Vikt0r

Есть у кого какие идеи на этот счёт?

Идей нет. Нормальное состояние.

Сообщение от Vikt0r

причин повышенных оборотов не нашёл

Они есть в программе ЭБУ. Обороты поднимаются для зарядки аккумулятора, после (как это видит ЭБУ) чрезмерного расхода эл.энергии. И возможно для выхода мотора на оптимальный тепловой режим. Не стоит беспокоиться.