Как снять ГБЦ

Наконец то все вчера закончилось!
Вывод для тех кто сам надумает повторить: нужен помощник+много спец инструмента+пару полноценных дней в гараже+подъемник или же яма. У меня небыло ни ямы ни подъемника, даже дополнительных рук, и работать мог только после работы по 3 чяса в день (с передиваниями). По времени (уточню что делал это в первый раз) растянум на две недели. Вчера завел с непомню какой попытки (думаю пока не закачял в тандемник топливо), дал двигателю поработать полчяса, после осмотра вокруг и под машиной видимых дефектов и утечек необнаружил. Сегодня утром ребенка на учебу а сам на роботу (гдето 7км) и пока ГУД. Надеюсь что эта процедура пошла машине на пользу (как и мне). По инжерам ВАГА: наверное неделю "икали" пока я с головкой возился (непродумано под ремонтные работы вроде "гараж", места для рук практически нет), но было приятно ставить все шланги, разьемы и патрубки на свои места (всетаки продумали так что перепутать нужно постараться).
Завтра еду в баню снимать накапленую усталость.
Отдельное спасибо одноклубнику "GHOST" за поддержку и советы.

Пожалуйста.
Не забудьте сделать синхронизацию (т.н. "настрйка зажигания") РВ и КВ с помощью компьютера.

Так точьно, в понедельник на компьютер...

Сообщение от general1

Надумал поменять прокладку ГБЦ - есть регулярные подтеки масла как с крышки так и с под головки.

Проблему то хоть устранили?,или текло не там?
ПС:...а в посту №4 я Вас предупреждал,"намахаетесь" Вы крепко.

течи больше нету (и с под прокладки ГБЦ и с под крышки ее) да и полный комплект ГРМ поменял. Проехал около 150км и вот что заметил: както плавнее что ли работает турбина, раньше я ее прочюствовал после 1800 оборотов причем это было реское ускорение, а сейчас както плавно да после 1800 тоже есть резвость но не так как раньше. Может это после промывки всех потрубков?? а так вроде все как и раньше.
Насчет "намахаться" так это точьно подмечено, думаю что мысль повторить прийдет нескоро.

Компьютер показал 1,6 градуса, сегодня заберу и сравню динамику после корекции угла.

Нехочет машина так просто отпустить меня в радостное вождение. Опять зависают обороты + вентиляторы молотят даже нахолодную. Толькочто с СТО: 2чяса в ремзоне+поездка с компом по городу и звонок на сто в Киев. В итоге в програме управления двигателем заужен диапазон напряжения сети. Внесли коректировку, пока все в порядке, но проехал после этого очень мало (нужно покататься). Под шумок изменили значение впрыска при запуске двигателя (плохо заводился на горячюю). Эфект буду смотреть после нескольких десятков км пробега, пока в норме.

Плохо заводится на горячую скорее всего в связи с изношенными шайбами насос-форсунок

Может быть, но пока успокоился на некоторое время. И так уже вложился...

Как снять ГБЦ ДИЗЕЛЬ 2.00 на автомобиле КАДИ запарка со стороны кабины