70понравилось 
Добрый день
1.4 BUD 16V не заводится, иногда чуть хватает, ошибок нет, фильт менял. Пробеш всего 135 000. Год 2010г.
Давление топлива сначала накачивает насос 4БАр потом резко падает до 3.6, и очень медленно снижается до 2.5 Бара.
Какое давление должно быть? На фильтре написано 4 бар. Насос?
всем привет. вчера заглох на светофоре ну и естественно больше не завелся. рядом сервис дотолкали до него и вскрыли крышку ремня грм. на том ремне что крутит распредвалы стесало зубья. домой пригнал на эвакуаторе. тут на соседней странице смотрю тоже такиеже траблы выскакивали. клапана в итоге гнуло или нет и во сколько ремонт обошелся? заглох на холостых посторонних шумов небыло 100%. сегодня весь день к машине не подхожу прям упадническое настроение какое то.
Товарищ Сухов, найди в ютубе Женю(Мegatrans) , вроде бы у него есть видео про ремонт бошки 1.4.
а вдруг ремонт башки не понадобится)))))))))))))))))
Э нет, с этим нельзя играть. Напиши ему, спроси, он за это денег не берёт.Сообщение от Товарищ Сухов
036103493CP трубка отсоса картерных газов, оригинал не бюджетный, кто сталкивался с заменами-подскажите пожалуйста
Бьется только оригинал в emex, но в экзисте выдает вот этот еще вариант TOPRAN 116 535 Шланг, воздухоотвод крышки головки цилиндра
У меня до 700. При включении потребителей 750.
Да, может кому поможет. Caddy 2008 год. Поехали на отдых, остановились покурить. Дальше мотор крутит, но не заводится. Не буду описывать танцы с бубнами.. Оказалось, пропал контакт реле бензонасоса, которое стоит слева в блоке под рулем. Вытащили реле, поставили на место, завелись, поехали. Но надо отметить, что машина очень мало ездит, зимой в гараже простаивает. Бывает так все просто.
Здравствуйте, у меня vw caddy 2005г 1.4 газ/бензин проблема состоит в том что бывает когда еду на высоких оборотах ( агрессивная езда) машина просто глохнет на ходу, горит аккумулятор и заводится только через 3-4 минуты. Заметил что чаще всего бывает когда машина до конца не прогрета.
Ваши права
Ответить с цитированием