Тема: Замена ремня ГРМ и помпы.

Сообщение от Tolya1983

Вчера заменили ГРМ-выставили синхронизацию в 0-но расход на ХХ поднялся до 0.9 вместо 0.4!

Синхронизацию делали на горячем моторе???Температура должна быть 80 град.

Сообщение от saxon

Яков,в 2009 году СДИ-й мотор с 2-я р/валами??????

во-первых, я начал фразу с "если". Для детальных разборок нужно указывать VIN,или хотя бы модель мотора

Сообщение от saxon

Устали на работе???

во-вторых, если Вас раздражает моё присутствие на форуме, так просто так и напишите, зачем хамить.
Мне не составит труда забыть дорогу на этот ресурс, до сих пор не могу мириться с подобным стилем общения

Сообщение от Яков

Мне не составит труда забыть дорогу на этот ресурс,

Я категорически против! Оставайтесь и заходите почаще, особенно с фотоотчетами.

saxon - одессит. Но человек и механик - хороший, лично мне не единожды помогал дельным советом Как Вы правильно заметили, это просто стиль общения. Каждый из нас со своими особенностями.

Сообщение от saxon

Синхронизацию делали на горячем моторе???Температура должна быть 80 град.

На хододном!Была до замены - 2.5!Поставили на 0-вырос расход!Поставили сегодня назад-расход на ХХ упал на прежние показатели 0.4-0.5 и расход по городу упал тоже на место!Грм менялся первый раз и судя по всему его никто не трогал до меня!А могли с завода выставить на - 2.5?

Сообщение от Tolya1983

!А могли с завода выставить на - 2.5?

Могли, на Туран - форуме обсуждалось.

Сообщение от Яков

во-вторых, если Вас раздражает моё присутствие на форуме, так просто так и напишите,

Яков,не надо никуда уходить,я абсолютно лоялен к Вам,Вы делаете очень хорошие фото-отчеты...просто автор указал двигатель в профиле и тут зацепило (чисто как профи - профи)...Извините,если обидел - не хотел.

Моя ситуация такова... Заменили ремень, ролики, помпу... Когда завожу автомобиль, до замены было моментальный расход зимой максимум 0.9, а сегодня при +4С показало 1,2... Три минуты прогрева и возвращается к 0.6-0.7...
Наверное стандартная ситуация, синхронизировать? Или может что ещё?
да и где то немного уходит моя охлаждающая жидкость... после замены расходников долил G13+дистиллированную воду, но уровень падает, немного, но заметно...

Сообщение от Вова RV

где то немного уходит моя охлаждающая жидкость...

Мониторьте ситуацию. Может от похолодания на улице, но результат должен быть конечным - нормальная ситуация. Смотрите внимательно на боковины радиатора - там слабое место. Пятна есть после ночной стоянки? По пятнам и потекам легче ориентироваться, где брешь.

Сообщение от saxon

Яков,не надо никуда уходить,я абсолютно лоялен к Вам,Вы делаете очень хорошие фото-отчеты...просто автор указал двигатель в профиле и тут зацепило (чисто как профи - профи)...Извините,если обидел - не хотел.

я, конечно, рад, что меня могу принять за человека, который навскидку, только по году, может вспомнить, какие модификации двигателей ставились в конкретную модель:-). Но, увы, это не так. Я не зациклен узко на кадддиках, хотя они мне нравятся, я специализируюсь на машинах концерна ВАГ, а в них 2,0 16V в этом году - вовсе не редкость. Но, повторюсь, я не настаивал, я специально начал фразу со слова "если"

Ресурс ремня 120; помпа. 250- както так.