Тема: Замена ремня ГРМ и помпы.

Я как пионер.

Ну дизель не бензин.И последствия разные совсем .

Сегодня менял ремень ГРМ и не могу понять работу ролика-натяжителя.Если кто менял сам ремень ГРМ подскажите, как правильно его натянуть.Спасибо.

Сообщение от кадди

Сегодня менял ремень ГРМ и не могу понять работу ролика-натяжителя.Если кто менял сам ремень ГРМ подскажите, как правильно его натянуть.Спасибо.

Посмотри здесь:
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=154829
Там 1,9ТDI но принцип замены ремня такой же.

Сообщение от VP777

Посмотри здесь:
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=154829

Я так понял,что стопорный штифт служит только для блокирования ролика при снятии и установке ремня,а для натяжения нет.Правильно я думаю или нет.

Сообщение от кадди

.Правильно я думаю или нет.

Правильно.

Подскажите правильный номер ремкомплекта ГРМ
Кадди 2010 1.9 BSU
WV2ZZZ2KZAX116751
Оригинал VAG на экзисте не смог найти .

Приветствую всех! У меня в сервисной книжке(2004г) написано,что на 90000 необходимо проверить состояние ремня ГРМ.Тыкните пожалуйста носом,где написано, что необходима замена.

Сообщение от слава.к

Тыкните пожалуйста носом,где написано, что необходима замена.

http://www.volkswagen-kuntsevo.ru/servis/volkswagen-servis/reglamentnye-raboty/
это так... на взлет... гдето был поподробней расклад на сайте фолькса..
а вообще просто поверь горькому опыту))) легче поменять чем на 91й тысяче перебирать мотор

Менять и никаких гвоздей!!